Mont-de-Marsan

 

 

         

 

 

Mont-de-Marsan, la ville aux trois rivières. Quand le Midou, à droite, rencontre la Douze, à gauche, leur union forme la Midouze. Simple, non ?

 

 

La ville, oubliée dans un premier temps par le programme de développement du chemin de fer, va progressivement devenir le centre d'une étoile à 6 branches. Les liaisons vont se succéder rapidement :
  • en 1857 : Morcenx
  • en 1859 : Tarbes
  • en 1882 : Roquefort (puis Marmande en 1893)
  • en 1891 : Saint-Sever (puis Dax en 1899 et Hagetmau en 1910)
  • en 1897 : Nérac
  • en 1906 : Luxey

 

 

 

Mont de Marsan - cour de la gare

L'avenue à la gare n'est encore qu'un chemin de terre

 

 

L'étoile à 6 branches de Mont-de-Marsan

 

 

Rien d'étonnant, alors, à voir la gare animée sous sa halle ...

 

 

... voire bondée, à l'arrivée d'un train, où voyageurs et marchandises sont mêlés

 

 

L'arrivée et le développement du transport par voie ferrée des passagers mais aussi des marchandises met un terme au transport fluvial sur la Midouze, supplantant l'ancestrale batellerie montoise avec pour conséquence l'arrêt total de l'activité du port de Mont-de-Marsan en 1903.

 

 

 Cette même année 1903 est édifiée la halle au-dessus des voies ferrées ou marquise, mettant les passagers à l'abri des intempéries

 

 

L'accès côté cour se fait par un grand boulevard, sur la butte dominant la place des arènes

 

 

La gare Midi est un long bâtiment auquel on ajoute des travées 'à la demande' en fonction de l'importance de la gare

 

 

Vue récente du côté cour d'arrivée

 

 

La gare de Mont-de-Marsan à son époque glorieuse

 

 

Cette carte postale préfigure le devenir de la gare de Mont-de-Marsan : une coquille presque vide

 

 

Peu à peu, le trafic va diminuer. Les fermetures totales de lignes (Luxey en 1960, Nérac en 1969) ou partielles (vers Marmande ; vers Dax), mais aussi l'abandon de l'exploitation voyageurs, excepté sur l'embranchement vers Morcenx, vont vider la gare de Mont-de-Marsan de l'essentiel de son trafic

 

 

Une BB 66500 VFLI tire son court convoi en entrant sur le faisceau de la gare montoise (photo Clément Ancla)

 

 

Convoi de citerne pour un dépôt de carburant à la sortie de la ville

 

 

Poursuivre la visite
Ligne Morcenx/Tarbes
Ligne Dax/Mont-de-Marsan
Ligne Mont-de-Marsan/Marmande
Ligne Mont-de-Marsan/Nérac
Ligne Luxey/Mont-de-Marsan

 

 

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