Archéologie ferroviaire du NL
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| Archéologie ferroviaire du NL (en mars 2010) |
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| La section s'embranche en gare du Nizan depuis la ligne Midi de Langon à Gabarret |
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| Le bâtiment, important pour une agglomération de cette taille, comportait de droite à gauche le logement du Chef de gare, les bureaux administratifs et, dans la partie claire, la salle d'attente des voyageurs |
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| Sur le pignon nord, le nom dans le cartouche est quasiment effacé. On devine encore le A et le N |
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| La façade du côté cour d'arrivée |
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| Les cabinets de toilette ! |
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| Les commodités respectent les genres, comme il se doit. Mais un arbre est tombé côté Dames lors de la tempête de janvier 2009 |
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| Quittant la gare, la ligne part à gauche vers Bazas et Gabarret, à droite vers Saint-Symphorien |
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| Quelques kilomètres plus loin, la jolie petite gare d'Uzeste. La voie passe sur la droite du bâtiment |
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| Ce jour-là, le soleil d'hiver est de sortie et le contre-jour est sévère ! |
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| Comme la gare est perpendiculaire à la voie, la halle aux marchandises se trouve du côté opposé à la façade |
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| Dernière vue de la gare devenue un gîte de france |
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| La gare de Villandraut vue du côté cour d'arrivée, est bien restaurée |
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| Vue sur la halle marchandises de Villandraut depuis le passage de voies |
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| On arrive en gare de Saint-Symphorien, noeud ferroviaire important |
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| Depuis le faisceau de voies, on aperçoit le pignon de la gare derrière les buissons, au fond |
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| La plaque tournante est toujours en place |
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| Un bâtiment industriel restauré |
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| Saint-Symphorien abritait les ateliers de réparation du réseau ferroviaire départemental |
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| De nombreuses machines-outils et du matériel roulant sont toujours en place à l'intérieur des murs de la batisse principale |
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| Une BB américaine de la General Electric rouille aux abords des bâtiments |
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| Sera-t-elle restaurée un jour ? |
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| Après l'entrée dans le département des Landes, la gare de Sore du côté cour |
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| Du côté voies, on voit que ni la pendule, ni le cartouche avec le nom n'ont été conservés |
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| Une vue rapprochée de la halle marchandise de Sore |
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| On arrive à la Leyre, le principal cours d'eau qui draîne le plateau landais et qu'il faut franchir |
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| La vision que laisse le tablier ne laisse aucun doute sur l'état du pont |
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| Il a pourtant belle allure depuis la pisciculture voisine, d'où le personnel m'a aimablement laissé photographier l'ouvrage pour m'éviter le contre-jour |
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| A Luxey, le panneau de la rue matérialise le souvenir de la gare aujourd'hui disparue |
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| Les installations ferroviaires devaient se trouver quelque part dans ce jardin et la ligne poursuivait sa route vers Mont-de-Marsan sous exploitation d'un autre réseau |
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Commentaires
1 BERNARD FONDEVILLE Le 29/10/2019
Cheminot de metier .
2 durbain Le 04/07/2019