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			| La gare de Bayonne | 
		
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			| Partie occidentale de la Transversale Pyrénéenne Toulouse/Bayonne, la section Puyoô/Bayonne est la dernière à être construite, en 1864. Elle est le seul tronçon à voie unique. Elle sera aussi la dernière portion à recevoir l'électrification en 1930, faisant de la Transversale Pyrénéenne l'une des premières lignes totalement électrifiées. | 
		
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			| Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne : | 
		
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			| Les gares de la ligne (km 0 depuis Toulouse) | 
		
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				Bayonne (km 321,3)Lahonce (km 312,0 ; km 9,7 depuis Bayonne)Urcuit, halte (km 309,7 ; km 11,6 depuis Bayonne)Urt (km 304,9 ; km 16,4 depuis Bayonne)Pont de l'Arran, halte -commune d'Urt- (km 300,7 ; km 20,6 depuis Bayonne)Beauplaisir, halte -commune de Guiche- (km 298,2 ; km 23,1 depuis Bayonne)Sames-Guiche (km 294,6 ; km 26,7 depuis bayonne)                            Pyrénées-Atlantiques 
				
Orthevielle, halte (km 290,2 ; km 31,1 depuis bayonne)Peyrehorade (km 287,8 ; km 33,5 depuis Bayonne)                                             LandesCauneille, halte (km 283,4 ; km 37,9 depuis Bayonne)Labatut-Landes, halte (km 278,6 ; km 42,7 depuis Bayonne) 
				
Puyoô (km 270,2 ; km 51,1 depuis bayonne)                                     Pyrénées-Atlantiques | 
		
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			| Mise en service : 25/01/1864 | 
		
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			| Longueur de la voie : 51,1 km (voie unique) | 
		
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			| Electrification : 1930 | 
		
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			|  Bayonne/Puyôo - carte de la ligne | 
		
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			| Quelques cartes postales : | 
		
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			| Deux vues de la gare de Bayonne pendant la deuxième guerre mondiale | 
		
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			| Deux vues anciennes du pont du chemin de fer de Mousserolles, à Bayonne, qui permet de franchir l'Adour | 
		
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			| Le même pont de Mousserolles en 2009, avec une petite voie routière à sens unique côté opposé à la photo. Une reconstruction prochaine est hélas prévue | 
		
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			| Après avoir passé la gare de Lahonce puis la halte d'Urcuit, on arrive en gare d'Urt | 
		
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			| Passé Urt, la voie ferrée longe l'Adour, et passe sous le pont métallique routier, à l'extrême gauche de celui-ci | 
		
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			| Les bords de l'Aran à Urt | 
		
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			| Sur cette vue panoramique, on voit bien la voie ferrée sur la droite qui suit l'Adour, puis l'Aran | 
		
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			| Le chemin de fer poursuit sa route vers Sames-Guiche à travers la vallée de l'Adour | 
		
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			| La ligne pénètre dans le département des Landes. | 
		
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			| Le chemin de fer franchit les Gaves Réunis à Hastingues | 
		
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			| Et approche de Peyrehorade, blottie contre son château. Ici, deux vues de l'avenue de la gare, qui se trouve à l'extérieur de la ville | 
		
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			| Au premier plan, dans le coin en bas à gauche, on voit la voie ferrée. Le long bâtiment matérialise l'arrêt de Peyrehorade-Eglise. Les curés de la paroisse se sont souvent plaints du bruit des trains lors de l'office ! | 
		
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			| Sur cette carte postale, on voit bien comment la voie se fraye un passage au milieu du bourg de Peyrehorade | 
		
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			| Passage à niveau à Peyrehorade | 
		
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			| La ligne rentre de nouveau dans le département des Pyrénées-Atlantiques | 
		
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			| La rue principale de Puyoô, avec l'hôtel des Voyageurs. La gare est toute proche | 
		
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			| La cour de la gare de Puyoô | 
		
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			| Vue d'ensemble, avec la marquise | 
		
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			| En haut et en bas, vue intérieure des installations ferroviaires | 
		
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			| Trois vues de l'intérieur de la halle à voyageurs | 
		
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			| Puyoô est une station très importante car, outre la Transversale Pyrénéenne qui la traverse, elle est gare d'embranchement vers Dax et une ligne secondaire rejoint Mauléon via Sauveterre-de-Béarn | 
		
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			| La halle voyageurs abrite un trafic important | 
		
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			| Le buffet de Puyoô est très animé, il accueille les passagers des nombreuses correspondances | 
		
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			| Ligne Dax/Puyoô | 
		
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