Vapeur 030T Born et Marensin
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Les locomotives-tender série 21 à 24, dites 'Born et Marensin' |
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La 030 T Born & Marensin n°23 en attente de démolition (Photo Maurice Maillet) |
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Ces 4 engins sont construits par la société Franco-Belge à Raismes (Pas-de-Calais) pour équiper les réseaux de la Société des Chemins de fer du Born et du Marensin, ainsi que la ligne Luxey-Mont de Marsan. Les livraisons ont lieu en 1908 et 1909. |
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Tout comme leurs consoeurs 'Landes', les 'Born et Marensin' sont du type loco-tender à 3 essieux accouplés (030T). Elles sont dotées du foyer Belpaire, de la double expansion, du mécanisme de distribution Walschaerts et de tiroirs cylindriques. Quelques caractéristiques : |
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- contenance des caisses à eau : 3000 m³ - combustible : 1000 kg - diamètre des roues : 1,350 m - empattement extrême : 3,500 m - longueur hors tout : 8,390 m - poids à vide : 26,600 tonnes - poids en charge : 33,000 tonnes |
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| La 030T Born & Marensin n°22 en tête d'un train des VFL en gare Midi d'Ychoux, à gauche la ligne Bordeaux-Dax (Collection Bazot) |
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| La 030 T Born & Marensin n°22 tracte un convoi de marchandises sur le faisceau de Dax-Midi |
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La 030 T Born & Marensin n°23 à Biscarrosse-Plage |
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La 030 T Born & Marensin n°23 en gare de Linxe |
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| La 030 T Born & Marensin n°23 en manoeuvre à Labouheyre (Photo Jacques Hardel) |
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| Toujours la 030 T Born & Marensin n°23, ici à Morcenx en 1954. A noter 2 motrices CC 7100 à l'arrière plan |
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La 030 T Born & Marensin n°24 à sa sortie d'usine (Collection La Vie du Rail) |
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La 030T Born & Marensin n°24 de passage à la maintenance aux ateliers à Bordeaux St Jean (Collection Lucien Chanuc) |
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| La 030 T Born & Marensin n°24 au dépôt de Mimizan-Plage en 1939 |
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Une 030 T Born & Marensin indéterminée en gare de Biscarrosse-Naouas |
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Commentaires
1 jean-luc david Le 03/04/2020