Mont-de-Marsan/Nérac
|
|
|||
|
|
|||
|
|
|||
| Le 17 janvier 1906, Armand Fallières, originaire du village de Mézin, succède à Emile Loubet et devient le 8ème président de la IIIème République | |||
|
|
|||
|
|||
|
|
|||
| Cette artère doit assurer la communication entre la préfecture des Landes, la moyenne vallée de la Garonne et la région d'Agen. Elle est ouverte en deux étapes, de Nérac à Mézin en 1890 et de Mézin à Mont-de-Marsan en 1897. | |||
|
|
|||
| Pendant son septennat entre 1906 et 1913, le Président de la République emprunte de temps en temps cette ligne pour venir dans la propriété familiale de Mézin. | |||
|
|
|||
| Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne : | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Les gares de la ligne : | |||
|
|
|||
|
|||
|
|
|||
| Mise en service : | |||
|
|||
| Longueur de la voie : | |||
|
|||
| Ligne non électrifiée à voie unique | |||
|
|
|||
 Mont-de-Marsan/Nérac - Profil de la ligne |
|||
|
|
|||
| Mont-de-Marsan/Nérac - Horaires 1924 |
|||
|
|
|||
|
|
|||
| Mont-de-Marsan | |||
| (cliquez sur la photo pour accéder à une page ferroviaire sur le chef-lieu des Landes) | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Arrivée du train en provenance de Mont-de-Marsan en gare de Villeneuve | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Gare de Villeneuve-de-Marsan, le train de Nérac et la halle marchandises | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Ici, la gare de Villeneuve est bien calme sous le soleil de l'après-midi | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Le Frêche, il y a quelques années, les trains n'y passent plus depuis longtemps. Les rails disparus laissent la place aux herbes envahissantes | |||
|
|
|||
|
|
|||
| A Labastide d'Armagnac, le train de Nérac arrive à quai | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La gare de Labastide d'Armagnac sur une carte postale ayant voyagé en 1920 | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La ligne fait une courte incursion dans le département du Gers, ici à Cazaubon - Photo de Jean-Claude Perreaud en 2005 | |||
|
|
|||
|
|
|||
| A Barbotan, les thermes amènent une nombreuse clientèle de curistes | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La gare de Barbotan-les-Thermes est située sur la commune de Cazaubon, dans le Gers | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Retour dans les Landes avec une vue générale, côté cour, de la gare de Gabarret où arrive la ligne en provenance de Langon | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La même gare côté voies, sous la neige | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Bien des années plus tard, si l'autre façade a gardé l'ossature de sa marquise, elle a perdu ses voies | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Dans le Lot & Garonne, la gare de Sos, en correspondance avec la ligne des tramways pour Tonneins | |||
|
|
|||
|
|
|||
|
En gare de Sos, un château d'eau trône sur sa charpente métallique |
|||
|
|
|||
|
|
|||
| A Mézin, le Président Fallières vient d'arriver pour passer quelques jours de vacances dans la propriété familiale | |||
|
|
|||
|
|
|||
| A la gare, les autorités locales ont sorti le grand jeu pour l'enfant du pays ... | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Vue générale de la gare de Mézin | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Vue intérieure de la gare de Mézin | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La ligne arrive à Nérac. La gare est au bout de l'avenue du même nom | |||
|
|
|||
|
|
|||
| En tant que sous-préfecture du Lot & Garonne, Nérac a reçu une halle voyageurs | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Terminus de la ligne de Mont-de-Marsan, Nérac est néanmoins une gare de passage sur l'axe Port-Sainte-Marie/Riscle | |||
|
|
|||
|
|
|||
| La gare paraît bien déserte à cette heure de la journée | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Quand le Président Fallières est de passage ... | |||
|
|
|||
|
|
|||
| ... il y a distribution de médailles | |||
|
|
|||
|
|
|||
| Mais tout a une fin et le Président quitte sa région natale pour regagner la capitale | |||
|
|
|||
|
|
|||
| retour à l'accueil Midi | |||
Ajouter un commentaire
Commentaires
1 LOPEZ Sylvia Le 15/04/2023
je suis à la recherche de photos de la gare de Le Frêche avec le train, je n'ose l'imaginer, mais on ne sais jamais, je lance une bouteille (sur la voie verte)
merci d'avance
2 gerard pacthod Le 25/10/2020
3 JJ DULONG Le 02/03/2015
4 BOZZELLI Thierry Le 09/11/2014
Je peux vous assurer que le tronçon Nérac Mézin va ouvrir de nouveau le 15 mars 2015 sous forme de train touristique avec machine vapeur.
5 François Le 24/03/2013
Pour d'obscures raisons administratives, le train restera définitevement à quai.
6 Eddy Le 12/12/2012
7 Antoine Le 14/06/2012
8 BERTRANDS Le 27/04/2012
Etant assez souvent sur plaçe je peux éventuellement prendre des photos récentes des tronçons NERAC/St PE, j'ai retrouvé les 2 tunnels du coté de SOS. A bientot et merci.
9 H_Jo Le 09/05/2011
Au cours de mes périples dans la région pour mettre à jour la page "Photos d'ouvrages des Chemins de fer Landais" du site de mon association l'ALAC, j'ai rencontré un ancien qui connaît bien l'histoire de cette ligne.
Il m'a confirmé que la ligne a bien été arrêtée en 1962, suite à l'éboulement du pont sur la Gelise à Gueyze suite aux inondations.
Faute de moyens le pont n'a pas été reconstruit!
Réponse : Oui pour 1962, mais petite rectification au propos de votre connaissance (peut-être le proprio actuel de la gare de Sos ?), le pont se trouvait sur la rivière Gueyze, dans le lieu-dit du même nom. La Gueyze est juste avant Sos en venant de Gabarret, ce qui confirme la fermeture du 1er tronçon Gabarret-Sos au service d'hiver 1962 (le 2 décembre, comme indiqué dans le tableau récap).
La Gélise est entre Sos et Mézin, section fermée le 3 novembre 1969.
Cordialement
10 BIDOUZE Gérard Le 29/10/2010
via Morcenx et Mont de Marsan pour arriver à Sos en fin de matinée,
et après son marché terminé, rentrait chez lui par le chemin inverse en fin d'après-midi. C'est beau le progrès!!!
11 BIDOUZE Gérard Le 29/10/2010
lui, par contre n'a pas résisté à une crue en 1959,ce qui a sonné le glas de la ligne Nérac-Mont de Marsan en 1961. je possède une photo de ce pont qui n'existe plus ainsi que des photos de la gare de Sos et des usines situées à proximité immédiate.Si celà vous intéresse,envoyez moi votre adresse mail et je vous expédirais tout
çà.Merci encore de nous faire remonter les aiguilles du temps et toute ma reconnaissance pour tout ce travail de recherche.
Gérard BIDOUZE
12 François Le 07/09/2010
13 BERTRANDS Le 14/08/2010
C'est en recherchant une vieille ligne de chemin de fer (SOS) que je découvre ce site "exeptionnel". Merci de me faire aussi revivre mon enfance au PN n° 17 à NERAC...La balade à proximité de SOS, dans un tunnel, était mémorable !!!
14 franz Le 26/07/2009
magnifique site mettant en valeur une bien belle époque du chemin de fer malheureusement en pleine décrépitude !!!