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BB 01 et BB 207
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Les BB 01 et BB 207 sont des locotracteurs construits par les Ateliers CFD de Montmirail. |
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La BB 01 : |
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Diagramme de la BB 01 |
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La BB 01 est acquise neuve en 1957 auprès des Ateliers CFD. Elle est dotée de 2 moteurs Willème 2 cylindres de 250 cv et d’une transmission hydro-mécanique avec accouplement des essieux de chaque bogie par bielles. |
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La BB 01 passe devant la gare de Mimizan-Plage dans les années 50' (Photo Claude Robin) |
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La BB 01 sur le pont du Courant à Mimizan-Plage en septembre 1960 (Photo D. Bréheret) |
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La BB 01 tracte une rame de tombereaux à escource en 1961 (Photo Félix Fénino) |
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La BB 01 à Labouheyre en 1967 (Photo Bernard Rozé) |
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Deux autre photos de la BB 01 prises à Labouheyre ce même jour de 1967 (Clichés Bernard Rozé) |
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En 1973, la BB 01 manoeuvre un fourgon VFL ex-PLM en gare de Labouheyre (Photo Michel Bézy) |
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La BB 01 assure exceptionnellement une rame touristique pour une association en 1976 (Photo Bernard rozé) |
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De retour de tartas, la BB 01 passe à Lesgor le 6 septembre 1985 (Photo Georges Turpin) |
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Ce même 6 septembre 1985, la BB 01 arrive à laluque (ci-dessus) avant de retourner haut-le-pied vers la remise VFL sur la photo du bas (clichés Georges Turpin) |
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La BB 01 à Laluque-Boos - 6 septembre 1985 (Photo Jean-Claude Perreaud) |
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La BB 01 passe à Lesgor (Photo C. Paquier - La Vie du Rail n°2130 février 1988) |
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La BB 01 en provenance de Tartas avec une rame de céréales en gare de Laluque en août 1995 (Photo Olivier Gumez - Voies Ferrées n°113 mai-juin 1999) |
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La BB 01 manoeuvrant à Laluque en mai 1992 (Photo Jacky Quatorze - Rail Passion n°35 janvier 2000) |
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La BB 01 à Laluque le 4 février 2004 (Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy) |
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La BB 01 est encore à Laluque le 5 février 2006. Elle sera découpée au printemps 2007 (Photo Jean-Claude Perreaud) |
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La BB 207 : |
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Diagramme de la BB 207 |
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La BB 207 est livrée aux VFL en 1979. Construite par les mêmes Ateliers de Montmirail en 1955, elle provient des CFD du Morvan (dépôt d’Autun) à qui elle a été rachetée d'occasion. Elle est équipée d’un moteur Poyaud de 550 cv. |
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La BB 207 encore aux CFD du Morvan à Autun en 1978, avant sa vente aux VFL |
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La BB 207 remorque un train vers l'embranchement particulier d'Agriland, dans la zone industrielle d'Ychoux en août 1985 (Photo Jean-Claude Perreaud) |
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Toujours en 1985 à Ychoux, la BB 207 stationne près d'un train de travaux (Photo Jean-Claude Perreaud) |
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La BB 207 passe haut-le-pied devant la petite halte de Poms, entre Ychoux et Parentis en Born en août 1985 (Photo Jean-Claude Perreaud) |
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La BB 207 est engagée sur l'artère principale Bordeaux-Dax, entre Ychoux et Labouheyre, en août 1985 (Photo Georges Turpin) |
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Le BB 207 vers Luë en août 1985, avec un train de marchandises pour la papèterie de Mimizan Bel-Air (Photo Henri Domengie) |
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De retour de Parentis en août 1986, la BB 207 va arriver à Ychoux (Photo Jean-Pierre Autié) |
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En provenance de la papèterie de Mimizan, la BB 207 rentre à Labouheyre avec un seul wagon en juin 1987 (Photo Michel Desjoignies) |
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La BB 207 se dirigeant vers Labouheyre en juillet 1987 (Photo Christian Paquier - Voies Ferrées n°59 mai-juin 1990) |
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La BB 207 s'apprête à couper la route entre Aureilhan et St Paul en Born (Photo C. Paquier - La Vie du Rail n°2130 février 1988) |
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La BB 207 rentrant de Labouheyre à Mimizan en août 1989 (Photo Christian Paquier - Voies Ferrées n°59 mai-juin 1990) |
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Lors du centenaire de la ligne Sabres-Labouheyre-Mimizan, le 15 août 1990, le matériel des VFL est exposé dans la cour de la gare de Labouheyre. La BB 207 est en tête de gondole ... (Photo Fabrice Lanoue) |
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La BB 207 en attente de ferraillage à Morcenx le 5 octobre 2005 (Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy) |
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Commentaires
1 hourdebaigt Le 05/09/2011
En regardant vos photos, il me semble reconnaître mon père, Louis Hourdebaigt, dans la BB 01, clichés de 1967 de Mr B. Rozé.
Mon père a conduit les trains de marchandise et l'autorail des voyageurs entre 1956 et 1970.Nous n'avions pas d'appareil photo à l'époque et je suis à la recherche de clichés où je pourrais le retrouver (il est décédé en 1984) Si cela vous est possible merci de me mettre en relation avec des personnes qui pouraient avoir des photos de locotracteurs des VFL de ces années-là.
Bonne soirée et encore bravo pour ce que vous faîtes.
Cordialement, Paul Hourdebaigt