BB 71003 et 71011
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2 des plaques d'origine provenant du dépôt de Nevers (Nièvre) en 1993 (photo envoyée par un internaute) |
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| Acquises auprès de la SNCF après leur réforme au dépôt de Nevers, elles ont été reçues sur le réseau fin 1988 pour la 71003 et début 1989 pour la BB 71011. | |||
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| BB 71003 à Morcenx en 2001 - Photo Vincent Cuny | |||
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| Construites en 1965-66 par Fives-Lille, elles sont équipées d’un moteur Poyaud 12 cylindres suralimenté donnant 470 KW à 1650 tr/mn et d’une boîte de vitesses mécanique Asynchro-CFD à 8 vitesses à commande automatique. Leur masse est de 52 tonnes. |
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Diagramme de la BB 71000 |
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| Initialement, une de ces machines avait été acquise pour la traction sur la ligne Laluque-Tartas. La seconde, tout d’abord prévue sur Labouheyre-Mimizan, fut conservée en réserve au dépôt de Morcenx suite à la chute d’activité sur cette dernière ligne, la puissance de la BB 207 étant suffisante. | |||
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| Les 2 BB 71000 remisées sur une voie perdue à Laluque (août 2008) | |||
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La BB 71003 à Laluque (août 2008) |
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| La plaque constructeur, le logo latéral et le logo avant/arrière | |||
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Quelques détails |
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| La BB 71011 à Laluque (août 2008) | |||
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| Les roues à bielle | |||
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| La porte d'accès à la cabine de conduite | |||
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| Détails de la cabine de conduite de la BB 71011 | |||
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La BB 71003 à Labouheyre avec un train de travaux (1996) |
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La BB 71011 à Roquefort (1993) |
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| BB 63622 et BB 63795 | |||
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Commentaires
1 mv Le 21/02/2009
trouvées au fin fond de l'atelier du dépôt de Nevers en 1993...