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BB 63795 au dépôt de Morcenx en septembre 1998 (Photo Olivier Gumez - Voies Ferrées n°113 mai-juin 1999) |
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Entre 1995 et 1999, les VFL ont acquis 3 BB 63000 auprès de la SNCF.
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Diagramme BB 63622 et 63795 |
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La BB 63795, construite en 1962, provenant du dépôt de Vénissieux en 1995 et la BB 63622, construite en 1958, provenant du dépôt de Strasbourg en 1996.
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Les caisses de ces deux engins ont été repeintes en rouge Madras, les châssis en gris et les rambardes en noir. Ils ont gardé leur numérotation SNCF, peinte en noir sur les traverses de tamponnement.
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La BB 63540, construite en 1957, provenant du dépôt de Toulouse en 1999. Cette dernière est restée dans sa livrée d’origine verte à bandes jaunes.
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Ces matériels développent une puissance de 825 cv et ont été acquis, tout comme les BB 71000, pour une utilisation de traction en ligne. Les autres locotracteurs étant versés à des tâches de manœuvres.
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BB 63622 garée le long de la marquise Midi de la gare de Mont-de-Marsan (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001)
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La BB 63622 stationne sur les voies de débord de la gare SNCF de Morcenx (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001)
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Ce train VFL, assuré par l'une des trois BB 63500, franchit l'Adour près de Dax, sur la ligne de Puyôo (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001)
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BB 63622 à Morcenx en août 2004 (Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy) |
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BB 63622 (Dax-fin des années 90 - Photo Z4200) |
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BB 63622 aux couleurs des ex-VFL à Laluque (Photo Transbalkans - 1er juillet 2002) |
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Août 2007, le sort de la BB 63622, alors à Morcenx, est scellé (photos Clément Ancla) :
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Les BB 63622 (rouge) et 63540 (verte) au dépôt VFL de Morcenx en novembre 2003 (Ph. Jean-Pierre Vergez-Larrouy) |
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La BB 63540 passe haut-le-pied devant la remise de Laluque en août 2009 |
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Ici, elle franchit le PN précédant la gare de Bégaar pour filer sur Tartas chercher des chablis tombés lors de la tempête de janvier 2009 |
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Sur le faisceau de Laluque-SNCF, la BB 63540 revient de Tartas avec un convoi marchandises (Photo Bernard Vieu - 2001) |
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Commentaires
1 Klaus Linek Le 23/04/2024
veuillez excuser, mon français n'est pas formidable.
Savez-vous ce qu'est devenu de la BB 63622? D'après "Le Train - Extra 2: Fret. Les concurrents" c'est aujourd'hui la BB317 de Captrain, en service à Saint-Avold. Est-que c'est possible - ou est-ce que c'est sûr qu'on l'a mis à la féraille en août 2007?
Merci
Klaus Linek
2 Goussé Philippe Le 22/02/2012
Je suis à la recherche de renseignements et de photos sur la ligne utilisée pour ravitailler en kérosène la BA 118 dans les annèes 1960/1970.
Merci
Philippe Goussé
3 Bary Le 20/02/2009