Dax/Azur
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Dax,
la cour de la gare sous la crue de 1952.
L'intérieur n'a pas non plus été épargné |
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| Concédée en décembre 1905 à l'entreprise Ortal, puis rétrocédée aux Chemins de fer du Born et Marensin en 1908, cette ligne ouvre le 1er janvier 1911.De 2 allers-retours par jour au début, le trafic baissa à 1 par semaine lors de sa reprise au cours de la seconde guerre mondiale. | |||
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| Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne : | |||
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| Les gares de la ligne : | |||
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| Carte de la ligne (Michelin) | |||
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| Les horaires de 1917 | |||
| La ligne comprenait un pont-bascule à Magescq et un dépôt à machines au terminus d'Azur. | |||
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La fermeture quasi totale intervient le 1er juillet 1969. Seule une section entre Dax et Candale (4 km) reste ouverte un temps au trafic pour la desserte de l'entrepôt d'engrais et de maïs SOCOMAF. |
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La fermeture définitive de cet embranchement s'est opérée à l'aune des années 2000. Mais les Locotracteurs à la livrée rouge madras ont continué à sillonner les environs de Dax pour des manoeuvres ponctuelles en direction de Narrosse, sur l'ancienne ligne de Mont-de-Marsan, ou vers Habas-Mimbaste, sur la ligne de Pau jusqu'en 2005. |
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| Dax, photo récente de la gare avec sa verrière et 2 BB 71000 des VFL | |||
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Dax - Les voies et la verrière de la Gare |
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La gare de Dax est de type Midi avec un long corps de bâtiment à 13 travées |
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La gare a vu la transformation de sa façade afin d'assurer le standing d'une ville thermale recevant de très nombreux voyageurs pour les cures |
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La ligne des VFL vers Azur démarre à la sortie du faisceau nord de la gare, en décrivant une grande courbe vers le nord-ouest pour traverser Saint-Paul lès Dax |
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LT 11 à la sortie de Dax en 1967 - Photo Bernard Rozé |
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A gauche, un convoi circule entre Candale et Dax.
A droite, des citernes stationnent en gare de Candale dans les années 50 |
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La petite halte de Herm au début du siècle dernier
à droite, l'arrivée du train pour Dax |
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| Herm dans les années 80'. La fermeture de la ligne approche. | |||
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La gare de Magescq dans les premières années de l'exploitation |
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L'arrivée à Magescq en venant de Larraou (sens Azur vers Dax) |
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| Magescq vers la fin de l'activité ferroviaire | |||
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Gare d'Azur, au terminus - Photo Christian Lacombe |
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| Remise à loco d'Azur - Photo Christian Lacombe | |||
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| Archéologie ferroviaire de la ligne en avril 2009 : | |||
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| La ligne démarre de Dax | |||
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| La gare Midi de Dax, ville thermale, avec ses embranchements vers Bordeaux, Irun, Tarbes, Mont-de-Marsan et ... Azur | |||
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| Après une grande courbe en demi-cercle autour de Saint-Paul lès Dax, la voie coupe la D947 au nord de l'agglomération puis longe la zone industrielle | |||
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| Depuis la route, vue côté cour de la gare de Candale, quartier forestier de Herm | |||
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Grace à la gentillesse des propriétaires, voici un détail du côté voies : |
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| A Herm aussi, les propriétaires m'ont permis cette prise de vue ... | |||
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| A Magescq, la maison du garde-barrière sur l'ancienne N10 ... | |||
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| ... et la gare en superbe état : | |||
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| A Larraou, quartier forestier de Léon, la gare est peu accessible derrière sa végétation. Et impossible d'approcher plus à cause du chien. Je repasserai en période hivernale | |||
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| Enfin, la gare terminus d'Azur, bien restaurée elle-aussi, mais enfermée dans un lotissement empêchant la vue côté voies | |||
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| Ligne Saint-Vincent de Tyrosse/Léon | |||
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Commentaires
1 Le 18/06/2010
2 PRAT Le 31/07/2009
Mes parents travaillaient aux VFL. Mon père a terminé sa carrière comme chef de train sur le locotrateur. Ma mère comme chef de gare.
Nous ne possédions pas les photos qui sont sur votre sité.
Existe-t-il un ou des livres concernant cette ligne des VFL.
Je serais heureuse de partager les images et les textes avec mon frère et ma soeur.
Aline PRAT