Voies Ferrées des Landes (V.F.L.)
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La gare de Marmande, sur la ligne Midi de Bordeaux à Cette |
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Cette ligne mettant en relation la préfecture des Landes avec la vallée de la Garonne est concédée à la Compagnie du Midi, à titre définitif pour ses deux extrémités et à titre éventuel pour la section centrale de Casteljaloux à Roquefort. |
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Conformément à ce découpage, la ligne sera ouverte en trois étapes, la Compagnie du Midi ayant sollicité une subvention pour l'exploitation de la partie centrale. |
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Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne : |
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Les gares de la ligne : |
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Mise en service : |
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Longueur de la voie : 97,8 km |
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Ligne non électrifiée à voie unique |
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Mont-de-Marsan/Marmande - Profil de la ligne |
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Mont-de-Marsan/Marmande - Horaires août 1924 |
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Quelques images plus ou moins anciennes : |
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Mont-de-Marsan : |
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Cliquez sur la photo pour accéder à une page ferroviaire sur le chef-lieu des Landes |
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A la sortie de Mont-de-Marsan, le passage à niveau de Saint-Avit |
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Après le PN, la voie file vers Roquefort |
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En arrivant à Roquefort, le pont sur la Douze |
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Le Viaduc a été abondamment photographié, comme ici ... |
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... ou bien là |
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Le passage à niveau sur la route de Labrit |
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L'arrivée en gare de Roquefort à deux époques éloignées en haut et en bas |
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La gare de Roquefort de plus près, toujours à deux époques bien différentes |
Photo Paul Martinaud (2006) |
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La gare de Retjons |
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Après la gare, un pont enjambe la rivière Retjons, qui a donné son nom au village |
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Bourriot-Bergonce : |
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Cliquez sur la photo pour accéder à une page sur cette gare d'embranchement |
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A partir de là, la ligne entre dans le département de Lot-et-Garonne |
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Le train en provenance de Marmande entre en gare d'Houeillès |
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Ici, le train de Mont-de-Marsan est à quai alors qu'un convoi marchandises stationne sur la droite |
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Des wagons plats Midi garés sur la voie de débord, près de la halle à marchandises |
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A Casteljaloux, cité thermale, la gare est à la sortie de la ville, au bout de l'avenue |
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La gare de Casteljaloux, côté cour ... |
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... et côté voies |
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Après Casteljaloux, la ligne traverse Bouglon, chef-lieu de canton |
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La gare de Samazan, dernière étape avant le terminus de Marmande |
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En approchant de son terminus, la ligne franchit la Garonne par un viaduc aux nombreuses arches |
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Puis entre en gare de Marmande, sous-préfecture de Lot-&-Garonne |
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La gare de Marmande possède une forte activité |
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Une passerelle permet de traverser l'emprise ferroviaire |
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Sa position sur la grande ligne de Bordeaux à Cette lui confère un statut important |
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Une double halle accueille les trains provenant de Mont-de-Marsan, mais aussi d'Agen ou Toulouse, de Bordeaux, de Bergerac ... |
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Commentaires (6)
1. Suzanne Borel 25/05/2023
Je veux partager avec vous tous comment un homme bon avec un lanceur de sorts a restauré mon mariage après 1 an de rupture, je le voulais si désespérément. Un de mes amis m'a parlé de ce puissant lanceur de sorts qui l'a aidée dans le passé sur Instagram. Je l'ai contacté et il a promis de me rendre mon ex. Fidèle à ses pouvoirs spirituels, il a ramené mon mari. Mon mari est venu me voir et s'est excusé pour les torts qu'il a commis et a promis de ne plus jamais le refaire, à toute personne ayant des problèmes conjugaux, des problèmes de divorce, des problèmes commerciaux, un amant perdu ou toute relation liée problèmes, contactez-le, padmanlovespell@yahoo.com WhatsApp +12018346111
2. gerard pacthod 15/10/2020
merci pour ce travail qui est fort intressant
3. MARTIN Jean-claude 03/02/2019
Pour me contacter jean-claude.martin52@orange.fr.Merci
4. MARTIN Jean-claude 03/02/2019
Je suis content d'avoir trouvé ce site car j ai habité la gare de Houeillès ou mon père était chef de gare après Mr Lajus.Il fallait bosser dur mais c"était le bon temps sauf pour les incendies de1949 Bienvenue à tout survivant qui pourra me contacter
5. BONORA 27/03/2016
Merci pour ce site. Un beau témoignage d'une époque malheureusement révolue.
je suis particulièrement touché par la ligne Bourriot / Casteljaloux, région à laquelle je suis sentimentalement attaché.
6. bernard cluzel 03/04/2012
Bravo,ce site est d'un grand intéret,étant un passionné de
l'archéologie ferroviaire je le consulte régulièrement.
Encore merci.
BC