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| BOURRIOT-BERGONCE | |||
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| Bourriot-Bergonce, une gare où deux lignes du Midi se croisaient en pleine campagne | |||
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| La gare de Bourriot-Bergonce voit le jour en 1893 avec l'ouverture de la voie reliant Roquefort à Casteljaloux, section centrale de la ligne Mont-de-Marsan/Marmande. | |||
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| Extrait de la carte Michelin n°79 où l'on voit bien les 4 sections dont le centre se trouve au milieu de la forêt, entre les deux bourgs de Bourriot et de Bergonce qui forment une seule et même commune landaise | |||
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| En 1904, la ligne venant de Langon, via Bazas, arrive à Bourriot-Bergonce. Mais son prolongement jusqu'à Gabarret, stoppé par la première guerre mondiale, ne sera ouvert qu'en 1923. | |||
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| Ici, plusieurs trains sont en correspondance en même temps | |||
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| Quelques photos de la gare dans les années 80 : | |||
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| La halle marchandises | |||
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| Le côté cour | |||
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| Détails en façade | |||
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| Le côté voies | |||
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| A Bourriot-Bergonce, un poste de relais permet l'hébergement et le tournage des locomotives pour les lignes Langon/Gabarret et Mont-de-Marsan/Marmande. | |||
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Pendant la seconde guerre mondiale, la ligne de démarcation passant tout près, les correspondances ne sont plus assurées en gare de Bourriot-Bergonce pour la ligne Langon/Gabarret. En 1940, les abris parapluie protégeant les quais sont récupérés et transférés à Bordeaux Saint-Jean pour être remontés sur les voies ''grande vitesse''. Dès 1941, la section Bourriot-Bergonce/Gabarret, pratiquement inutilisée est fermée au trafic pour être deposée en 1944 sous réquisition de l'occupant allemand. |
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| Quelques alignements de voie, témoignages du passé ferroviaire des lieux, sont encore visibles | |||
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| En 1971, la desserte marchandise est abandonnée entre Casteljaloux et Bourriot-Bergonce en février, et de cette dernière à Roquefort en juillet. | |||
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| L'ancien PN de Bellevue | |||
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| Poursuivre la visite : | |||
| Ligne Mont-de-Marsan/Marmande | |||
| Ligne Langon/Gabarret | |||
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