Description de la ligne Luxey/Mont-de-Marsan

 

 

         

         

La gare de Mont-de-Marsan dans les années 80, 90 et 2000 (de gauche à droite)

 

 

La gare de Mont-de-Marsan va devenir le centre d'une étoile à 6 branches avec 5 lignes Midi vers :

  • Morcenx,
  • Saint-Sever (puis Dax),
  • Tarbes,
  • Nérac,
  • Marmande

et le chemin de fer d'intérêt local vers Luxey

 

 

Etoile de Mont de Marsan vers 1950

 

 

Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne :
 

Récap Luxey-Mt Marsan

 

 

Voie Luxey-MtMarsan 1

Quelquepart sur la ligne entre Luxey et Mont-de-Marsan, comme sur tout le réseau secondaire des Landes, le sable en guise de ballast (collection Marc Guyet)

 

 

 La gare de Luxey, point de départ de la ligne, est gérée par les Economiques de la Gironde ;
Au p.k. 2,344 l'arrêt de Sigarreyre est créé le 14 octobre 1912 pour desservir un quartier de Luxey ;
Plus loin, un PN coupe la N.651 ;
A 7 km de Luxey, l'arrêt de Batharière, non prévu dans le projet, est créé le 29 mai 1906, peu avant la livraison de la ligne ;
Au p.k. 12 la gare desservant le petit village du Sen est en pleine forêt ;
Un 2ème PN coupe la N.651 ;
La gare de Labrit, chef-lieu de canton, est au p.k. 18 ;
Le tracé suit la N.651 pour la traverser une 3ème fois, juste avant la gare de Brocas située au p.k. 25 ;
Longeant toujours la N.651, la ligne aborde la gare de Cère au p.k. 31, au-delà du quartier Camparrouy ;
Au p.k. 35 la gare de Parentis-Uchacq ;
Puis la voie traverse une 4ème et dernière fois la N.651 avant de rentrer dans l'agglomération montoise par la gare de Saint-Jean d'Août.
La ligne continue jusqu'à la gare de Mont-de-Marsan Midi, après avoir traversé le pont enjambant la rivière Midouze.

  

  

Les stations de la ligne :
  • Mont-de-Marsan Midi (Km 0),
  • Mont-de-Marsan Saint-Jean-d'Août (Km 2),
  • Parentis-Uchacq (Km 10),
  • Cère (Km 14),
  • Brocas-les-Forges (Km 20),
  • Labrit (Km 27),
  • Le Sen (Km 33)
  • Batharière (Km 38), commune de Luxey (arrêt créé en 1906),
  • Sigarreyre (Km 42,5), commune de Luxey (arrêt créé en 1912),
  • Luxey (Km 45), prolongation vers Sore et Saint-Symphorien (ligne exploitée par les S.E. de la Gironde).

 

 

 

Luxey/Mont-de-Marsan - carte de la ligne

  

  

Horaires décembre 1916

  

  

Horaires décembre 1919

 

 

Horaires juillet 1936

 

 

Horaires octobre 1937

 

 

La ligne en cartes postales anciennes :

 

 

MtMarsan - cour de la gare

Le départ de la ligne se fait à la gare Midi de la préfecture, même si la Compagnie du LMM possède ses propres installations 2 km plus loin, dans le quartier Saint-Jean d'Août

 

 

Gare de Mont de Marsan sur une CPA ayant voyagé en 1908

 

 

Gare de Mont de Marsan sur une CPA ayant voyagé en 1914

 

 

         

         

Diverses vues de la gare de Mont de Marsan attestant d'une forte activité au début du XXè siècle

 

 

L'abri de quai en bout de gare est aussi très animé, même en hiver (CPA voyagée en février 1921)

 

 

Une autre vue sous la marquise

 

 

Halle marchandises

A la halle marchandise, le transbordement des chargements de bois se fait à partir du 'bros', charette traditionnelle attelée de deux mules 

 

 

Pont rte de Bayonne

La ligne subit une courbe à 90° plein nord et traverse la route de Bayonne par un passage supérieur. L'impression de pente du pont est réelle, car la ligne descend en pente douce depuis la gare Midi vers la gare Saint-Jean d'Août, siège de la compagnie du LMM

 

 

Le Pont du chemin de Fer sur la Midouze, en construction

 

 

Le même pont en exploitation (CPA voyagée en 1909)

 

 

Lors de l'ouverture de la ligne, c'est du matériel Midi qui circulera jusqu'à la livraison de celui spécifiquement commandé par la compagnie du Luxey/Mont-de-Marsan.

 

 

Toujours le pont sur la Midouze, situé entre la gare Midi et celle du quartier Saint-Jean d'Août, site du dépôt du Luxey/Mont-de-Marsan

Pont bucolique

 

 

Voie ferrée en bord de route

La voie ferrée longe la RN 652

 

 

Brocas-les-Forges. Alors qu'un train stationne en gare, un autre arrive de Luxey

 

 

Deux autres vues de la gare de Brocas

 

 

La gare de Labrit, chef-lieu de canton en plein coeur de la lande

 

 

Toujours Labrit, à l'arrivée du train de Mont-de-marsan. Beaucoup de monde est venu pour la pose photo

 

 

Autre vue de la gare de Labrit avec le gabarit à wagon et un plat chargé de fûts de résine. Sur la voie de gauche, une 030T approche, tractant son convoi

 

 

Gare de Luxey.
Correspondance avec les Chemins de fer d'Intérêt Local de Nizan à Saint-Symphorien et à Sore (NS), passés en 1886 sous gestion des S.E; de la Gironde. A partir d'ici, la ligne est sous administration girondine bien qu'en territoire départemental landais pour 14,5 kilomètres encore.

 

 

Une dernière vue de Luxey.

 

 

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