Ychoux/Biscarrosse-Plage

 

 

Parentis petrole 0a chargement des citernesChargement des citernes à Parentis (janvier 1955)

 

La ligne d'Ychoux à Biscarrosse-Plage développe 35 km. Elle est mise en service en plusieurs étapes. La section Ychoux-Midi à Parentis-en-Born (11 km) est inaugurée le 27 octobre 1890. Il faut attendre le 22 mars 1903 pour rallier les 9 km de Parentis à Biscarrosse-Bourg. Le 26 avril 1909, la ligne arrive à son terminus de Biscarrosse-Plage.

 

Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne :
Ychoux Biscarrosse tableau dates

 

Les gares de la ligne :

Ychoux bicarrosse tableau gares

 

Ychoux biscarrosse horaires d ouverture de la ligne 22 mars 1903

Horaires d'ouverture de la section Parentis-Biscarrosse le 22 mars 1903

 

Cette ligne sera fermée au trafic voyageurs le 31 décembre 1949. Les trains de marchandises desservaient, à Biscarrosse-Plage le site militaire du Centre d'Essai des Landes (C.E.L.) pour l'approvisionnement en carburant, et à Parentis l'usine de Carbonisation Et de Charbon Actif (C.E.C.A.) et pendant quelques temps le gisement de pétrole géré par Esso-Rep jusqu'à l'installation d'un pipeline.

 

Ychoux biscarrosse plage carte de la ligneCarte de la ligne (Michelin)

 

Ychoux biscarrosse plage horaires 1914Ychoux/Biscarrosse-Plage - horaires 1914

 

Les transports de carburant et de matériel militaire continuent d'être confiés aux VFL jusqu'au déburt des années 80. Puis la ligne est déposée en 1983. Le terminus provisoire est ramené à Parentis jusqu'en 1989. Enfin, la ligne cesse définitivement en 1989. La dépose des rails a rapidement lieu et les communes créent une piste cyclable sur la totalité du parcours.

 

Quelques cartes postales anciennes et photos plus actuelles :

 

Ychoux gareEn gare d'Ychoux, la 030T Born et Marensin n°22 en tête d'un convoi des VFL 

 

Ychoux Lt11 en 1973Ychoux BB 207

A gauche, le LT n°11 sur le faisceau de la gare d'Ychoux

A droite, la BB 207 en tête d'un très cours convoi est à l'approche d'Ychoux en provenance de Parentis

 

Ychoux accidentUn LT de la série 10 à 12 accidenté au passage à niveau du quartier de Bourruque

 

Poms la bb 207 en 1987La BB 207 haut le pied à Poms en 1985

 

Parentis accès à la gare

La route d'accès à la gare de Parentis

 

Parentis gareParentis gare 2

 

Forte activité en gare de Parentis avec plusieurs trains simultanés

 

Parentis mars 1981Un LT de la série 10 à 12 en mars 1981 à Parentis

 

halte Lahitte

Entre Parentis et Biscarrosse, la petite halte de Lahitte

 

Biscarrosse bourg cour de la gareBiscarrosse bourg 3

 

La gare de Biscarrosse-Bourg est desservi à partir de mars 1903

 

Biscarrosse bourg 4Biscarrosse bourg 2

 

La courbe annonce le contournement du bourg par le sud de l'agglomération dès la sortie de la gare

Biscarrosse bourg Ministre

Le 21 septembre 1922, le maire de Biscarrosse Robert Fabre accueille Henry Chéron, ministre de l'agriculture, pour un 'voyage d'étude' de 2 jours dans les Landes. Les Voies Ferrées des Landes assureront le transport de la délegation à travers le département.

Biscarrosse plage 1 accident 1Ici, une 030 Midi de type 800 s'est renversée en travers de la voie vers Biscarrosse !

Biscarrosse hourtiquets 1Biscarrosse hourtiquets 2

 

La ligne frôle la base d'hydravion des Hourtiquets d'où s'envolaient, entre-deux-guerres, les lourds 'Latécoère' vers l"Amérique du Sud

 

Naouas gare

La gare de Biscarrosse-Naouas. Embranchement vers la plage ou vers Mimizan à travers la 'ligne des dunes'

 

Biscarrosse plage 8Biscarrosse plage 6

Les bains de mer vont générer une grosse affluence dès l'ouverture du tronçon de la plage en avril 1909. Les autorités locales avaient fait le forcing pour que la compagnie ferroviaire ne soit pas en retard pour la saison estivale.

Biscarrosse plage 9Biscarrosse plage 7Les trains se succèdent dans la petite halte de la plage

 

A gauche la 030T Born et Marensin n°22

A droite, une machine qui n'est pas le bon sens !

 

Biscarrosse plage 7 vueIci, on a une vue d'ensemble de la gare de la Plage, avec la remise à locos sur la droite

 

Du pétrole à Parentis-en-Born

Le pétrole jaillit à Parentis Parentis

Le 24 mars 1954, le pétrole jaillit dans les Landes. On est loin des forages du moyen-orient, mais la société Esso-REP va exploiter ce qui sera pendant de longues années le plus grand gisement français d'hydrocarbures sur le territoire national.

Parentis petrole derrickParentis petrole schéma de forage

 

 

 

Les derricks poussent plus vite que les pins dans la forêt landaise et l'extraction donne d'excellents résultats

Parentis petrole stockage

Pour amener le brut à destination des raffineries, un pipe-line est réalisé depuis les bacs de stockage jusqu'à la gare de Parentis où 4 postes provisoires de chargement et 2 voies spéciales permettant le remplissage simultané de wagons-citernes ont été installés.

Parentis rampe de chargement 1Parentis rampe 2

Les citernes sont remplies par trains entiers

Parentis rampe 3

ParentisLT n 20 a ParentisParentis LT 10 a 12 en um

Afin d'évacuer le volume important de pétrole, les VFL vont se charger du transport de Parentis jusqu'à la gare SNCF d'Ychoux

A gauche le LT n°20

A droite, 2 LT de la série 10 à 12 en UM

Parentis petrole bb 4033 aParentis petrole bb 4033 b

Des BB américaines du réseau voisin de Gironde sont louées pour renforcer la traction des lourds convois de citernes.

Ici la BB n°4033 construite par General Electric et livrée avec tant d'autres lors du débarquement allié de 1944.

Parentis petrole rame citernesParentis petrole rame tractée par la BB 4033

 

 

Les lourds chargements empruntent la petite ligne secondaire jusqu'à la gare d'Ychoux. La voie d'origine sera remplacée par des rails plus solides.

départ Ychoux 1Départ Ychoux 2

 

 

A partir d'Ychoux, des BB 8100 (à gauche) ou BB 4000 (à droite) se chargent du transport SNCF

Train de pétrole 1Train de pétrole 2

 

De là, une prise en charge SNCF a lieu jusqu'aux docks des pétroles d'Ambès, au confluent de la Dordogne et de la Garonne, où un service de cabotage est prévu jusqu'au Havre. Enfin, le pétrole brut n'a plus que quelques hectomètres à parcourir pour rejoindre la raffinerie de Port-Jérôme, sa destination finale.

Mais cette organisation s'avère coûteuse. Aussi, Esso installe un pipeline depuis Parentis jusqu'au Bec d'Ambès où la construction d'une raffinerie permet de traiter le brut landais. Les vaillantes locomotives des VFL auront assuré le transport du pétrole de 1954 à 1958.

A l'heure actuelle, le gisement est exploité par la société canadienne Vermillon REP SAS. La production française de pétrole provient à 45 % du plateau de Parentis-en-Born.

 

Archéologie ferroviaire de la ligne en août 2008 et avril 2009 :

 

Départ de la ligne à Ychoux

 

le PN de Bourruque ...

                       ... et celui de Poms

 

Entrée de Parentis

 

Chemin de voie le long du mur de la C.E.C.A.

 

Le PN des arènes,

 

                            les arènes et ...

 

...le château d'eau à la décoration très 'taurine'

 

L'emplacement de la gare est aujourd'hui occupé par des logements

 

Direction Lahitte avec sa petite halte

désormais agrandie et habitée 

 

L'ancien PN à l'entrée de Biscarrosse, on devine encore les rails sous le bitume

 

La gare de Biscarrosse-Bourg vue du côté cour ...

 

… et côté voies

 

Le nom sur le fronton de la gare et la pendule sont en piteux état

 

La voie franchissait le canal de Navarrosse, entre les lacs de Cazaux et de Parentis, par un pont aujourd'hui déposé

 

Puis elle coupait la route menant à la base d'hydravions des Hourtiquets

 

Elle s'enfonçait alors à travers le cordon dunaire pour regagner la plage, via Naouas et son embranchement vers Mimizan. Cette zone est désormais dans l'emprise militaire interdite du C.E.L.

 

Le chemin de voie réapparaît à l'entrée de Biscarrosse-Plage, avec cette route le long de la clôture du C.E.L.

 

La gare du terminus n'existe plus, avalée par l'extension de la cité balnéaire, mais ...

 

... il reste un élément inattendu !

 

... le carrelage de la gare, datant de 1902, recouvre la terrasse de Mme Sanchez, dernière chef de gare de Biscarrosse-Plage. Elle m'a chaleureusement ouvert son jardin pour la photo, face à l'ancienne emprise de la gare

 

Poursuivre la visite :
Ligne Naouas/Mimizan-Plage

 

ou retour à l'accueil VFL

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Commentaires (6)

1. Cristóbal 28/06/2018

Muchas gracias por su excelente trabajo.

Ahora tengo claro que a mi sitio de vacaciones llegaba el tren (¡no estoy loco!)

2. Denis Burger (site web) 22/03/2015

Bonjour monsieur.

Je suis tombé par hasard sur votre site, et je dois dire que je suis étonné et..enchanté.
En effet, nous allons en vacances (seulement..) depuis 2010 , à Biscarrosse-plage, et pour
quatre de nos six petits-enfants qui sont là-bas.
Je savais (sans aucune prétention..) que le..Biscarrosse-plage..d'aujourd'hui n'est plus et n'est pas..celui..d'hier; mais pas..à ce point.
Il existe encore..quelques traces vivantes de..l'ancien..Biscarrosse-plage, en parlant d'anciens bâtiments et premières maisons, dont un ancien atelier de menuisier charpentier (transformé depuis en maison de vacances à l'intérieur..) et qui a conservé son aspect extérieur...
Mais il est vrai qu'avec le tourisme et la naissance de la bulle immobilière spéculative tout s'est..accéléré et tout a..changé! Lorsque l'on parcourt Biscarrosse-plage à pied, en long, en large et en travers, on se rend mieux compte de l'anarchie dans le domaine de la construction individuelle (locations de vacances..) et celle un peu..immobilière (faux petits immeubles..).
Mais nous allons en vacances pour nos petits-enfants, accessoirement, pour la mer, beaucoup pour la forêt, les pistes cyclables, la dune du Pyla et les bancs d'Arguin, tout comme les petits lacs autour et à proximité.
Je vous félicite pour votre travail et votre engouement, tout comme vos recherches en archives et autres, travail de longue haleine; vous avez beaucoup de mérite.
Bonne fin de journée et week-end, sincères salutaions.

3. Daroux lionel 09/02/2014

Bravo , cela est formidable ,moi je suis un expatrié , arrive à Ychoux 1979 et depuis je suis toujours , je fais une collection sur le Pays de Born vue par la Carte postale ancienne.
Cordialement LD

4. FERNANDES 19/08/2013

Un grand merci pour ces belles photos historiques qui nous rappellent de bons souvenirs !

5. Faby (site web) 13/09/2011

Pilote d'hydravion sur Biscarrosse , votre page m'a permis de mieux comprendre le lieu. Merci à vous.

Franck

6. Guy d'Arripe 18/07/2010

Bonjour,excellent documentaire(qui ne m'étonne guère de son auteur) Cordialement. 18 Juillet 2010.

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