Labouheyre/Mimizan-Plage

 

 

1 mimizan plage train vfl en 1955Sous le regard des baigneurs et des badauds, un train pour Labouheyre traverse le pont du courant à Mimizan-Plage en 1955

Cette ligne de 34 km au total est la première en date à être mise en exploitation le 21 juillet 1889, en même temps que les sections de Morcenx-Mézos et Sindères-Uza. Mais à cette date, seuls les 28 premiers km de Labouheyre à Mimizan-Bourg sont en service. Les 6 km restant voient le jour le 14 juillet 1908.

Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne :

2 labouheyre mimizan tableau

 

Les stations desservies sont :

3 labouheyre mimizan gares

 

6 carte labouheyre mimizan plageCarte de la ligne (Michelin)

7a labouheyre mimizan plage horaires 1895

Les horaires de la ligne en 1895 (en haut) et quelques temps avant la fin du service voyageurs (en bas)

7b labouheyre mimizan horaires1955 2

 

Labouheyre gare 16bLabouheyre gare 6

 

Mimizan devient accessible depuis Labouheyre en juillet 1889

Le trafic voyageurs de cette ligne est celui qui va durer le plus longtemps sur le réseau puisqu'il ne cesse que le 1er avril 1960. A partir de l'entre-deux guerres, il est assuré par un autorail De Dion-Bouton. Certains jours d'été, il est bondé et le service du soir ramène la jeunesse de Labouheyre venue s'amuser le dimanche après-midi au dancing de Mimizan-Plage.

10 labouheyre autorail de dion bouton or a1 et remorque r1 aout 195211 labouheyre autorail de dion bouton or a3 juillet 1957

 

A gauche, l'autorail De Dion-Bouton type OR n°A1 et sa remorque attendent le départ pour Mimizan en auût 1952

 

A droite, le n°3 à quai à Labouheyre en juillet 1957

Si l'activité voyageur stoppe fin avril 1960, le trafic marchandise perdure jusqu'en avril 1992, date à laquelle le contrat avec les Papèteries de Gascogne de Mimizan est rompu

12 labouheyre bb 01 9 octobre 1967

Un train de marchandises en gare de Labouheyre

61 bb 207 se dirigeant vers labouheyre en juillet 1987La BB 207 rentre vers Labouheyre en juillet 1987

13 lue 114 lue 2

 

A gauche, Une belle automobile est garée devant le bâtiment voyageurs de Luë

A droite, le train est le moyen de transport de l'époque

 

15 lue 316 lue 4

 

 

Si les marchandises et matériaux utilisent encore le train, les voyageurs ont déserté la gare depuis

 

60 bb 207 entre pontenx et lue en 1988La BB 207 entre Luë et Pontenx en 1988

17 pontenx les forges 118 pontenx les forges 3

 

 

La gare de Pontenx voit un trafic important, tant en voyageurs qu'en marchandises

19 pontenx les forges 4b20 pontenx les forges 9b

 

 

Visiblement, les Pontenais adorent monter sur les wagons !

22 pontenx les forges 821 pontenx les forges 5

 

 

A gauche, la cour de la gare de Pontenx

A droite, les VFL louent les wagons à la Cie du Midi

62 bb 207 en mai 1989 au pn entre st paul pontenxLa BB 207 au PN entre Pontenx et Saint-Paul en mai 1989

23 saint paul en born 1a24 saint paul en born juillet 1957

 

 

La gare de Saint-Paul en Born est très féminisée !

A droite, cette vielle loco landaise a perdu sa cheminée et attend son découpage

64 y 02 ramenant le dernier materiel en avril 1992Le Y 02 ramenant le dernier convoi de wagons lors de la fermeture de la ligne (avril 1992)

25 aureilhan 3 pn juin 1961 raymond reboullet26 aureilhan 1

 

 

Le passage à niveau à l'entrée d'Aureilhan à quelques années d'écart. Gardé ... plus gardé !

 

30 mimizan bourg 13b28 mimizan bourg 2a

 

A Mimizan-Bourg, il y a parfois de l'agitation et la troupe a pris le train pour venir faire face au mouvement de colère des résiniers (à gauche)

A droite, le calme est revenu et les marchandises circulent

29 mimizan bourg 5b

31 mimizan bourg 1a32 mimizan bourg 7 accident pn route de bias 21 avril 1961En haut, l'éditeur a pris un coup de chaud ! C'est bien la gare du bourg

A gauche, la gare semble bien calme, l'activité abandonne peu à peu le chemin de fer

Oups ! Les freins ont lâché. Le 21 avril 1961, les conducteurs sortirons indemnes de cet accident au PN de Cadette, route de Bias

 

33 mimizan bel air 9 bb 207 a pyramide cadette en 199234 mimizan bel air 4

 

A gauche, un convoi pour la Papète passe vers Cadette en direction de l'usine

A droite, l'activité générée par Gascogne fera l'essentiel de l'activité de la ligne jusqu'en 1992

 

 

37 mimizan bel air 10 bb 207 dans la lette de cardouas38 mimizan plage lt 10 a 12

 

 

Que ce soit dans la lette de Cardouas, à gauche, ou derrière le lotissement de Cadette, les trains rythmeront le transport des matières premières dans un sens et des produits fabriqués au retour à travers les pins de Mimizan

 

 

36 mimizan bel air 535 mimizan bel air 1

 

La gare de Bel-Air, désormais dans l'emprise de l'usine, est le point d'entrée du petit réseau ferroviaire industriel interne à l'entreprise

 

 

 

63 bb 71011 tractant un lourd convoi de wagons a mimizan bel air en 1992La BB 71011 tractant un lourd convoi de wagon à Bel-Air en 1992

 

39 mimizan plage avant pont 140 mimizan plage gare 1 gare en construction 1908

 

 

A gauche, arrivée du premier train à la gare provisoire de Leslurgue le 28 juillet 1907. Cet arrêt disparaîtra l'année suivante et la gare de Mimizan-les-Bains sera construite (à droite)

 

43 mimizan plage pont en construction 3c44 mimizan plage pont en construction 4a

 

 

Mais avant de traverser le 'Courant, il faut achever la construction du pont en 1908, et réaliser les tests de charge pour s'assurer de sa résistance

 

 

46 mimizan plage pont 6a45 mimizan plage pont 5b

 

 

On peut enfin enjamber le courant, et ce jusqu'en 1962

47 mimizan plage pont 19

 

49 mimizan plage gare 1150 mimizan plage gare 1251 mimizan plage gare 8b

 

Les trains peuvent accèder à la gare définitive de Mimizan-les-Bains qui prendra le nom de Mimizan-Plage par la suite

 

 

 

 

52 Mimizan Plage 14Beaucoup de voyageurs à la gare de la Plage. On aperçoit la remise à locos au fond.

 

54 mimizan plage gare 17b53 mimizan plage gare 16a

La gare de la plage verra les autorails jusqu'en 1960 et les marchandises en 1962

 

 

Puis elle servira de simple dépôt de messageries et de bureau à la RDTL (Régie Départementale des Transports Landais) avant d'étre détruite au début des années 2000

55 Mimizan Plage 1996

Au-delà de la gare, il y avait le dépôt et les ateliers des VFL, puis, la voies des dunes, vers Biscarrosse comme on le voit sur cette vue aérienne

Mimizan plage vue 3

 

 

Le dépôt :

57 mimizan plage depot 12 030t fives lille n 556 mimizan plage depot 13 030t born n 24

 

à l'époque de la vapeur ...

 

 

 

 

 

 

 

Mimizan plage depot 16 autorail de dion bouton type or aout 196058 mimizan plage depot 15 bb n 01en avril 1960

 

 

 

Puis du diesel

 

 

59 mimizan plage depot 14 lt n 21 et autorail or

 

 

Archéologie ferroviaire de la ligne (avril 2008 & août 2009) :

La gare SNCF de Labouheyre

 

A l'emplacement de l'ancien bureau des VFL trône un abri moderne en acier et plexiglas

 

Sur la gauche de la photo, l'ancien quai des VFL et sa voie

 

A la sortie sud du faisceau marchandises, une antique balance est toujours là !

 

La même balance, vue de l'autre côté

 

Direction nord, l'embranchement vers Mimizan, maintenant déferré au-delà du tamponnement. A droite, les voies SNCF en direction de Bordeaux.

 

Le pont sous la RN 10 à 4 voies

 

Les PN de Gaillard (à gauche) et du Moulin Perdu

 

La gare de Luë

 

A gauche, le PN à la sortie de Luë,

        à droite, un ponceau près de Bourricos

 

La gare de Pontenx-les-Forges. D'ici, la ligne est aménagée en piste cyclable jusqu'à la Plage.

 

Entre Pontenx et Saint-Paul, la D 626 va traverser la piste empruntant l'ancienne voie

 

Longtemps, le trafic important de la ligne nécessita un passage à niveau gardé

 

La gare de Saint-Paul en Born,

     à gauche côté voies, à droite côté cour

 

Le pont à la sortie de Saint-Paul

 

Le PN à l'entrée d'Aureilhan :

21 ans séparent ces photos (1987-2008)

 

La petite halte d'Aureilhan

 

L'emplacement de la gare de Mimizan-Bourg. Le bâtiment était sur la gauche du terre-plein, les voies entre ce dernier et l'usine.

 


La ligne contourne le Bourg par le sud à travers les 'Castors' du quartier de Cadette, longe le lotissement de la Pyramide, puis s'enfonce dans la forêt de la 'Papète'

 

36 mimizan bel air 5

La gare de Bel-Air, desservant l'embranchement industriel des Papèteries de Gascogne

 

A la sortie de l'usine, la voie franchit le cordon dunaire ...

 

... et entre dans Mimizan-Plage par le côté sud

 

L'ancien pont à double tablier routier-ferroviaire a été remplacé par celui-ci

 

Lm 93 emplacement gare de mimizan plage pk 33 9Ici s'élevait la gare de Mimizan-Plage, démolie au début des années 2000

 

Poursuivre la visite :

Ligne Labouheyre/Sabres

 

ou retour à l'accueil VFL
 

 

183 votes. Moyenne 4.96 sur 5.

Commentaires (12)

1. ANDRÉE RABANEL 01/12/2019

Bonjour,
Je suis née à Mimizan plage en 1947, rue du Vieux Marche, mon père était militaire côté Sud.
L'autorail que nous appelions la Micheline fut un moyen de déplacement régulier pour ma famille. La vie passe mais restent toujours ces souvenirs inoubliables d'une enfance . Merci pour ce joli reportage. Cordialement

2. Christian Christian Sabatier 17/08/2019

Bonjour.
Je me suis aventure il y a quelques jours à faire Aureilhan, Marqueze par l'ancienne ligne du chemin de fer.
Tout est sympa jusqu'à Labouheyre, mais après en direction de Commensaq la ligne est impraticable, une carte IGN 1/25000 est nécessaire. Sinon c'est une très belle sortie.

3. Christian Christian Sabatier 17/08/2019

Bonjour.
Je me suis aventure il y a quelques jours à faire Aureilhan, Marqueze par l'ancienne ligne du chemin de fer.
Tout est sympa jusqu'à Labouheyre, mais après en direction de Commensaq la ligne est impraticable, une carte IGN 1/25000 est nécessaire. Sinon c'est une très belle sortie.

4. durbain 12/08/2019

Paquito très beau travail de recherche dbn

5. Laigret (site web) 01/06/2019

Votre site est très intéressant et plaisant à regarder même pour un touriste que je suis
et collectionneur de lettres et oblitérations y compris ferroviaires
Vincent Laigret (Châteaudun Eure-et-Loir)

6. jean leroux 12/05/2019

Bonsoir je suis tombé par hasard dessus cela me rappelle des bon et mauvais souvenir j ai habité a la gare de Pontenx les Forges nées en 1973 mercie a vous de les avoirs publiées.

7. BEDAT Anny 09/08/2012

Quel travail remarquable vous avez fait !
Née à Mimizan-Plage, j'ai connu tout ça (bien que je n'ai jamais pris le train jusqu'à Mimizan !)
Hélas, que de changements à Mimizan (bonjour le béton !)
Heureusement, il y a encore la forêt et l'Océan...

8. monique 01/05/2010

Je suis passée à Mimisan plusieurs fois sur ses immenses plages, des merveilles comparées à la cote d'azur surfaite que j'ai abandonnée définitivment. Je suis tombée amoureuse d'arcachon mais je vis en Suisse. Vous aussi vous n'êtes pas natif de Mimisan, Mon coeur balance. Est-ce difficile de s'intégrer à la mentalité des gens de l'ouest? refaire des racines quand on est étranger?.
Merci de me donner des tuyaux.
Au revoir

9. Patrick 07/02/2010

Je suis un inconditionnel des Landes et en particulier de Mimizan. J'y vis périodiquement et je compte bien m'y installer définitivement dans quelques mois (2012).
La nature, la douceur de vivre, la famille, les amis en font un coin privilégié que je ne donnerais pour rien au monde. Même si je ne suis pas natif du pays, j'y suis bien et m'y sens chez moi.
Les pins, l'océan et ses plages en font l'un des bijoux de notre planète. En un mot je suis amoureux de cette perle.
Vive Mimizan et les Mimizanais

10. Dominique Robin 08/10/2009

Superbe site !

par contre, des photos attribuées à M. Vergez-Larrouy sont en fait issues de mon père, Claude Robin : celles avec une vue de la gare de Mimizan Plage avec un De Dion OR, en couleurs, et une autre du dépôt...

j'en ai une autre, en couleurs, à vous envoyer, du dépôt VFL de Mimizan Plage, avec les LT 10 et BB 01...

11. venin 23/08/2009

Bonjour
J'ai connu Mimizan de 1960 (j'avais 4 ans) à 2003. Les photos de la BB01 ne peuvent pas dater de 1987/88 !

12. HAUDIQUET 23/07/2009

simplement magnifique !!
travail remarquable
bravo et merci

Ajouter un commentaire
 

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site