Dax/Azur

 

1 dax cour 25

2 dax gare 11 1952

Dax,

 

la cour de la gare sous la crue de 1952.

 

L'intérieur n'a pas non plus été épargné

 

Concédée en décembre 1905 à l'entreprise Ortal, puis rétrocédée aux Chemins de fer du Born et Marensin en 1908, cette ligne ouvre le 1er janvier 1911.De 2 allers-retours par jour au début, le trafic baissa à 1 par semaine lors de sa reprise au cours de la seconde guerre mondiale.

 

Ci-dessous, le tableau récap de l'historique de la ligne :

3 dax azur tableau

 

Les gares de la ligne :
4 dax azur gares
 
5 carte dax azur
 Carte de la ligne (Michelin)
 
6 dax azur horaires octobre 1917
Les horaires de 1917
 
La ligne comprenait un pont-bascule à Magescq et un dépôt à machines au terminus d'Azur.

 

La fermeture quasi totale intervient le 1er juillet 1969. Seule une section entre Dax et Candale (4 km) reste ouverte un temps au trafic pour la desserte de l'entrepôt d'engrais et de maïs SOCOMAF.

 

La fermeture définitive de cet embranchement s'est opérée à l'aune des années 2000. Mais les Locotracteurs à la livrée rouge madras ont continué à sillonner les environs de Dax pour des manoeuvres ponctuelles en direction de Narrosse, sur l'ancienne ligne de Mont-de-Marsan, ou vers Habas-Mimbaste, sur la ligne de Pau jusqu'en 2005.

 

7 dax vfl 12

Dax, photo récente de la gare avec sa verrière et 2 BB 71000 des VFL

 

13 dax gare 58 dax gare 7a

Dax - Les voies et la verrière de la Gare

 

9 dax cour 410 dax cour 7

 

La gare de Dax est de type Midi avec un long corps de bâtiment à 13 travées

 

11 dax cour 1512 dax cour 12

 

La gare a vu la transformation de sa façade afin d'assurer le standing d'une ville thermale recevant de très nombreux voyageurs pour les cures

 

13 dax gare 514 dax gare 6b

 

La ligne des VFL vers Azur démarre à la sortie du faisceau nord de la gare, en décrivant une grande courbe vers le nord-ouest pour traverser Saint-Paul lès Dax

 
15 dax vfl 1

LT 11 à la sortie de Dax en 1967 - Photo Bernard Rozé

 

18 lt n 11 en dec 1967 candale17 da2 candale n 1

A gauche, un convoi circule entre Candale et Dax.

 

A droite, des citernes stationnent en gare de Candale

dans les années 50

 

19 herm n 1a20 herm n 3

 La petite halte de Herm au début du siècle dernier

 

à droite, l'arrivée du train pour Dax

 

21 herm n 2a
Herm dans les années 80'. La fermeture de la ligne approche.

 

22 magescq n 223 magescq n 1b

 

La gare de Magescq dans les premières années de l'exploitation

 

24 magescq n 3

L'arrivée à Magescq en venant de Larraou (sens Azur vers Dax)

 

25 magescq n 4
Magescq vers la fin de l'activité ferroviaire

 

26 azur n 1

Gare d'Azur, au terminus - Photo Christian Lacombe

 

27 azur n 3
Remise à loco d'Azur - Photo Christian Lacombe

 

Archéologie ferroviaire de la ligne en avril 2009 :

 

La ligne démarre de Dax

 

La gare Midi de Dax, ville thermale, avec ses embranchements vers Bordeaux, Irun, Tarbes, Mont-de-Marsan et ... Azur

 

Après une grande courbe en demi-cercle autour de Saint-Paul lès Dax, la voie coupe la D947 au nord de l'agglomération puis longe la zone industrielle

 

Depuis la route, vue côté cour de la gare de Candale, quartier forestier de Herm

 

Grace à la gentillesse des propriétaires, voici un détail du côté voies :

 

A Herm aussi, les propriétaires m'ont permis cette prise de vue ...

 

... et les suivantes

 

A Magescq, la maison du garde-barrière sur l'ancienne N10 ...

 

... et la gare en superbe état :

 

A Larraou, quartier forestier de Léon, la gare est peu accessible derrière sa végétation. Et impossible d'approcher plus à cause du chien. Je repasserai en période hivernale

 

Enfin, la gare terminus d'Azur, bien restaurée elle-aussi, mais enfermée dans un lotissement empêchant la vue côté voies

 

Poursuivre la visite :

Ligne Saint-Vincent de Tyrosse/Léon

 

ou retour à l'accueil VFL
 

 

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Commentaires (2)

1. 18/06/2010

POURRIEZ VOUS NOUS PARLER DU CAMIN DE BOI OU MON GRAND PERE A TRAVAILLE AVANT DE REJOINDRE L ACOMPAGNIE DES CHEMINS DE FER

2. PRAT 31/07/2009

La gare était notre maison de famille jusqu'au décès de ma mère en 2006.
Mes parents travaillaient aux VFL. Mon père a terminé sa carrière comme chef de train sur le locotrateur. Ma mère comme chef de gare.
Nous ne possédions pas les photos qui sont sur votre sité.
Existe-t-il un ou des livres concernant cette ligne des VFL.
Je serais heureuse de partager les images et les textes avec mon frère et ma soeur.

Aline PRAT

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