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| La BB 71011 arrive à Tartas - octobre 1989 (Photo Christian Paquier) | |||||
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| Cette ligne de |
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| Les stations desservies sont : | |||||
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Laluque-Midi (km 0)
Lesgor (km 8)
Bégaar (km 11)
Tartas (km 14)
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| Quelques cartes postales anciennes illustrent cette ligne mais seulement à travers des images de la gare de Tartas, terminus et principale agglomération de cette ligne : | |||||
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| Ensuite, quelques photos des années 1980 à 2000 : | |||||
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| Laluque-Midi, la BB 71011 manoeuvre les wagons qu'elle vient d'amener de Tartas - octobre 1989 (Photo Christian Paquier) | |||||
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| La double traction BB 63622 - BB 01 en gare de Laluque en provenance de Tartas avec une rame de céréales - août 1995 (Photo Olivier Gumez) | |||||
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| Arrivée de la BB 01 à Laluque - 1987 (Photo Georges Turpin) | |||||
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| Retour de la BB 01 de Laluque - 1978 (Photo Georges Turpin) | |||||
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| La BB 01 passe à Lesgor - février 1988 (Photo C. Paquier) | |||||
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| La double traction BB 01 et BB 71011 sort de la forêt de Lesgor, entre Laluque et Tartas - février 2000 (Photo Thierry Leleu) | |||||
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| Les BB 71011 et BB 01 manoeuvrent sur l'embranchement Maïsadour de Tartas - février 2001 (Photo Thierry Leleu) | |||||
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Depuis la disparition de l'entité VFL l'activité a été reprise, ainsi que celle des CFD du Morvan, par un nouvel opérateur Voies Ferrées Locales et Industrielles (VFLI). VFLI a gardé le rouge en couleur dominante pour sa nouvelle livrée (voir ci-dessous) : |
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| AT3 (ex- 66614 SNCF) en livrée rouge et argent des VFLI | |||||
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Archéologie ferroviaire sur la ligne en avril 2008 : |
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| L'embranchement vers Tartas au départ de Laluque | |||||
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| On aborde la courbe en demi-cercle vers le PN de la route de Pontonx-sur-Adour | |||||
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| La signalisation d'approche en gare | |||||
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| Un virage serré qui a peut-être été rectifié | |||||
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| Aide mémoire à destination du mécanicien ... | |||||
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| Annonce du passage à niveau | |||||
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On arrive au PN de la route de Pontonx |
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| A la sortie du PN, la vieille remise VFL | |||||
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| Du matériel divers y reste entreposé ... | |||||
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| Un petit passage de voie sur un chemin de forêt. | |||||
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| Le 1er PN, la gare de Lesgor et l'aiguille de sortie de gare au 2ème PN | |||||
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| Près de la gare de Bégaar ... | |||||
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| ... et la gare habitée au fond à droite. | |||||
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Entre Bégaar et Tartas, on siffle, on traverse ... mais gare aux chasseurs |
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| Le pont sur le Retjons | |||||
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| Le tablier du pont | |||||
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| L'aiguille de l'embranchement vers le silo Maïsadour | |||||
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A gauche vers le silo, à droite on se rapproche de la papèterie |
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| Vers la droite, l'embranchement de la papèterie Tembec. Quelques citernes d'ammoniac anhydré stationnent à proximité | |||||
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| Quelques wagons entreposés devant l'usine | |||||
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| L'usine Tembec | |||||
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| Le dernier PN | |||||
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| Tiroir de manoeuvre à l'approche du terminus de la ligne | |||||
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| Le tiroir se referme ... | |||||
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| ... sur la fin de la ligne | |||||
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La gare de Tartas se trouvait |
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| Ligne Laluque/Saint-Girons en Marensin | |||||
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| ou retour à l'accueil VFL | |||||
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