Voies Ferrées des Landes (V.F.L.)
Météo
Landes
Les lignes VFL
- Ychoux/Moustey
- Ychoux/Biscarrosse-Plage
- Naouas/Mimizan-Plage
- Labouheyre/Mimizan-Plage 1
- Labouheyre/Mimizan-Plage 2
- Labouheyre/Sabres
- Labouheyre/Bias
- Morcenx/Saint-Julien-en-Born
- Morcenx/Lit-et-Mixe
- Laluque/Tartas
- Laluque/Saint-Girons
- Dax/Azur
- Saint-Vincent de Tyrosse/Léon
- Labenne/Seignosse
- Margaux/Sainte-Hélène
Ychoux/Biscarrosse-Plage
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| Chargement des citernes à Parentis (Photo Cl. Dubruille - La Vie Du Rail n°481 janvier 1955) | |||
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| La ligne d'Ychoux à Biscarrosse-Plage développe 35 km. Elle est mise en service en plusieurs étapes. La section Ychoux-Midi à Parentis-en-Born (11 km) est inaugurée le 27 octobre 1890. Il faut attendre le 22 mars 1903 pour rallier les 9 km de Parentis à Biscarrosse-Bourg. Le 26 avril 1909, la ligne arrive à son terminus de Biscarrosse-Plage. | |||
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| Les gares de la ligne : | |||
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Cette ligne sera fermée au trafic voyageurs le 31 décembre 1949. Les trains de marchandises desservaient, à Biscarrosse-Plage le site militaire du Centre d'Essai des Landes (C.E.L.) pour l'approvisionnement en carburant, et à Parentis l'usine de Carbonisation Et de Charbon Actif (C.E.C.A.) et pendant quelques temps le gisement de pétrole géré par Esso-Rep jusqu'à l'installation d'un pipeline. |
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 Ychoux/Biscarrosse-Plage - carte de la ligne |
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| Ychoux/Biscarrosse-Plage - horaires 1914 | |||
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| Ychoux/Biscarrosse-Plage - horaires 1936 | |||
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Les transports de carburant et de matériel militaire continuent d'être confiés aux VFL jusqu'au déburt des années 80. Puis la ligne est déposée en 1983. Le terminus provisoire est ramené à Parentis jusqu'en 1989. Enfin, la ligne cesse définitivement en 1989. La dépose des rails a rapidement lieu et les communes créent une piste cyclable sur la totalité du parcours. |
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| Quelques cartes postales anciennes et photos plus actuelles : | |||
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Ychoux, le train des VFL est à quai |
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| Ychoux (Landes) - La gare (CPA Gautreau) | |||
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| Horaires d'ouverture de la ligne | |||
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| 030 n°11 en gare d'Ychoux en 1973 - Photo Michel Bezy | |||
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| BB 207 à Ychoux avec un convoi à destination de l'EP Agriland en 1985 - Photo Jean-Claude Perreaud | |||
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| BB 207 à Ychoux le 21 août 1985 - Photo Jean-Claude Perreaud | |||
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| BB 207 à l'approche d'Ychoux - Photo Jean-Pierre Autié | |||
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| BB 207 à Poms en 1985 - Photo Jean-Claude Perreaud | |||
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| Parentis en Born : | |||
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| LT 11 à Parentis en 1976 - Photo Bernard Rozé | |||
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| Locotracteur série 10 à Parentis en Born - mars 1981 - Photo P. Deludin | |||
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| locotracteur en attente de ferraillage - mars 1981 - Photo P. Deludin | |||
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| Gare de Lahitte - Photo Christian Lacombe | |||
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| Gare de Biscarrosse-Bourg - Photo Christian Lacombe | |||
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| Remise à locos de Biscarrosse-Bourg - Photo Christian Lacombe | |||
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| En sortant de Biscarrosse-Bourg, la voie franchit le canal de jonction des Grands Lacs par un petit pont métallique | |||
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| La ligne frôle la base d'hydravion des Hourtiquets d'où s'envolaient, entre-deux-guerres, les lourds 'Latécoère' vers l"Amérique du Sud | |||
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| Juillet 1961, un train des VFL dans la forêt de Biscarrosse - Photo Félix Fenino | |||
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| Un convoi de marchandises serpente dans les dunes à l'approche de la halte de Naouas | |||
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| Biscarrosse-Naouas - La Gare (CPA). Embranchement vers Mimizan-Plage à travers la 'ligne des dunes' | |||
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| Biscarrosse-Plage - La Gare (CPA) | |||
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| Gare de Biscarrosse-Plage - CPA collection Guy Latry | |||
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| Du pétrole à Parentis-en-Born | |||
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| Au pays landais le pin n'est plus roi (Photos Esso Standard - La Vie Du Rail n°481 janvier 1955) | |||
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Le 24 mars 1954, le pétrole jaillit dans les Landes. On est loin des forages du moyen-orient, mais la société Esso-REP va exploiter ce qui sera pendant de longues années le plus grand gisement français d'hydrocarbures sur le territoire national. |
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Pour amener le brut à destination des raffineries, un pipe-line est réalisé depuis les bacs de stockage jusqu'à la la gare de Parentis-en-Born où 4 postes provisoires de chargement et 2 voies spéciales permettant le remplissage simultané de wagons-citernes ont été installés. |
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Train complet de pétrole près d'Ychoux (Photo Broncard - La Vie Du Rail n°481 janvier 1955) |
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| Ensuite, la compagnie des Voies Ferrées des Landes est mise à contribution pour acheminer les convois jusqu'à la gare d'Ychoux. De là, une prise en charge SNCF a lieu jusqu'aux docks des pétroles d'Ambès, au confluent de la Dordogne et de la Garonne, où un service de cabotage est prévu jusqu'au Havre. Enfin, le pétrole brut n'a plus que quelques hectomètres à parcourir pour rejoindre la raffinerie de Port-Jérôme, sa destination finale. | |||
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Puits de pétrole à Parentis (Photo Lapie) |
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A l'heure actuelle, le gisement est exploité par la société canadienne Vermillon REP SAS. La production française de pétrole provient à 45 % du plateau de Parentis-en-Born. |
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| Archéologie ferroviaire de la ligne en août 2008 et avril 2009 : | |||
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| Départ de la ligne à Ychoux | |||
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| Entrée de Parentis | |||
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| Chemin de voie le long du mur de la C.E.C.A. | |||
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| ...le château d'eau à la décoration très 'taurine' | |||
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L'emplacement de la gare est aujourd'hui occupé par des logements |
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| L'ancien PN à l'entrée de Biscarrosse, les rails sont toujours visibles | |||
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| La gare de Biscarrosse-Bourg vue du côté cour ... | |||
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… et côté voies |
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| Le nom sur le fronton de la gare et la pendule sont en piteux état | |||
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| La voie franchissait le canal de Navarrosse, entre les lacs de Cazaux et de Parentis, par un pont aujourd'hui déposé | |||
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| Puis elle coupait la route menant à la base d'hydravions des Hourtiquets | |||
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Elle s'enfonçait alors à travers le cordon dunaire pour regagner la plage, via Naouas et son embranchement vers Mimizan. Cette zone est désormais dans l'emprise militaire interdite du C.E.L. |
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| Le chemin de voie réapparaît à l'entrée de Biscarrosse-Plage, avec cette route le long de la clôture du C.E.L. | |||
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| La gare du terminus n'existe plus, avalée par l'extension de la cité balnéaire, mais ... | |||
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| ... il reste quelques éléments inattendus ! | |||
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| La pompe de la gare a réapparu dans le jardin d'une maison de la rue de la Gare et ... | |||
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| ... le carrelage de la gare, datant de 1902, recouvre la terrasse de Mme Sanchez, dernière chef de gare de Biscarrosse-Plage. Elle m'a chaleureusement ouvert son jardin pour la photo, face à l'ancienne emprise de la gare | |||
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