Vapeur 030T Landes

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Les Tramways à Vapeur de la Chalosse et du Béarn

Vapeur 030T Landes

030T Landes agrandissement

Elles portent une plaque de bronze 'LANDES' au-dessus de la porte de la boîte à fumée. Le n° de la machine est inscrit sur la cheminée, sur la traverse de tamponnement et sur les caisses à eau en flanc de la loco. Une cheminée à tromblon venait terminer cette silhouette si particulière, sa fonction étant de servir à minimiser les risques d'incendie dus aux projections d'escarbilles.

Les locomotives-tender série 1 à 12, dites 'Landes' sont construites spécifiquement pour équiper le réseau landais.

030T n°12 sur un faisceau landais

Le profil de la 030T n°12, avec sa cheminée à tromblon pare-escarbilles, sur un faisceau landais important du type Ychoux, Labouheyre ou Morcenx

Ces 12 machines ont été fabriquées pour moitié par les ateliers Fives-Lille pour la série 1 à 6, les machines 7 à 12 provenant des usines Schneider au Creusot. Elles sont du type loco-tender à 3 essieux accouplés (030T) fonctionnant à la vapeur saturée, à 2 cylindres simple expansion et tiroirs plans. Les premiers exemplaires furent livrés en 1889 et 1890 au réseau du Chemin de fer d'intérêt local des Landes. Quelques caractéristiques :

- contenance des caisses à eau : 2500 m³

- combustible : 1000 kg

- diamètre des roues : 1,350 m

- empattement extrême : 3,400 m

- longueur hors tout : 8,220 m

- poids à vide : 23,200 tonnes

- poids en charge : 29,100 tonnes

Après 60 ans de bons et loyaux services, elles furent retirées de la circulation lors de la fermeture de la ligne Labenne-Seignosse en 1957, et remplacées par le programme de diésélisation des VFL.