Voies Ferrées des Landes (V.F.L.)

Ils sont munis de deux moteurs de 150 cv (6 cylindres Willème). La transmission (6 rapports) est analogue à celle des LT 10-12. Ils tarent 35 tonnes, la longueur du châssis est de 9,37 m, la hauteur sur rail de 4 m. La vitesse maximale est de 25 km/h.

Le n°20 avait été mis en service en février 1954 sur la ligne Ychoux-Biscarrosse Plage. Après avoir été utilisé sur l'ensemble du réseau des VFL, sa dernière affectation fut la gare de Labouheyre où il assurait la réserve et les manoeuvres à Ychoux pour le compte de l'EP d'Agriland. Le n° 21 était affecté à Dax, là encore en réserve. 

Ils ont été réformés pour le 20 au dernier trimestre 1988 (rapidement ferraillé) et le 21 en février 1989, qui trône à l'entrée de Mimizan, devant les usines Plantier.

Un LT de la série 20-21 franchissant un 'courant' (1961)

Croquis du LT 20

Dessus et dessous, le LT 20 devant la remise des VFL à Laluque (1973)

La cabine de conduite

Le LT 21 vu de face (août 2008)