Entre 1995 et 1999, les VFL ont acquis 3 BB 63000 auprès de la SNCF. La BB 63795, construite en 1962, provenant du dépôt de Vénissieux en 1995 et la BB 63722, construite en 1958, provenant du dépôt de Strasbourg en 1996. Les caisses de ces deux engins ont été repeintes en rouge Madras, les châssis en gris et les rambardes en noir. Ils ont gardé leur numérotation SNCF, peinte en noir sur les traverses de tamponnement. La BB 63540, construite en 1957, provenant du dépôt de Toulouse en 1999. Cette dernière est restée dans sa livrée d’origine verte à bandes jaunes. Ces matériels développent une puissance de 825 cv et ont été acquis, tout comme les BB 71000, pour une utilisation de traction en ligne. Les autres locotracteurs étant versés à des tâches de manœuvres. BB 63622 garée le long de la marquise Midi de la gare de Mont-de-Marsan (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001) La BB 63622 stationne sur les voies de débord de la gare SNCF de Morcenx (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001) Ce train VFL, assuré par l'une des trois BB 63500, franchit l'Adour près de Dax, sur la ligne de Puyôo (Photo Thierry Leleu - Le Train n°154 février 2001) Août 2007, le sort de la BB 63622, alors à Morcenx, est scellé (photos Clément Ancla) :

BB 63795 au dépôt de Morcenx en septembre 1998 (Photo Olivier Gumez - Voies Ferrées n°113 mai-juin 1999)

Diagramme BB 63622 et 63795




BB 63622 à Morcenx en août 2004 (Photo Jean-Pierre Vergez-Larrouy)



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1. Bary Le 20/02/2009 à 11:56
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