Bayonne/Puyoô

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Bayonne/Puyoô

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PAn°2 Bayonne_7

La gare de Bayonne

Partie occidentale de la Transversale Pyrénéenne Toulouse/Bayonne, la section Puyoô/Bayonne est la dernière à être construite, en 1864. Elle est le seul tronçon à voie unique. Elle sera aussi la dernière portion à recevoir l'électrification en 1930, faisant de la Transversale Pyrénéenne l'une des premières lignes totalement électrifiées.

Les gares de la ligne (km 0 depuis Toulouse)

Bayonne (km 321,3)
Lahonce (km 312,0 ; km 9,7 depuis Bayonne)
Urcuit, halte (km 309,7 ; km 11,6 depuis Bayonne)
Urt (km 304,9 ; km 16,4 depuis Bayonne)
Pont de l'Arran, halte -commune d'Urt- (km 300,7 ; km 20,6 depuis Bayonne)
Beauplaisir, halte -commune de Guiche- (km 298,2 ; km 23,1 depuis Bayonne)
Sames-Guiche (km 294,6 ; km 26,7 depuis bayonne) Pyrénées-Atlantiques
Orthevielle, halte (km 290,2 ; km 31,1 depuis bayonne)
Peyrehorade (km 287,8 ; km 33,5 depuis Bayonne) Landes
Cauneille, halte (km 283,4 ; km 37,9 depuis Bayonne)
Labatut-Landes, halte (km 278,6 ; km 42,7 depuis Bayonne)
Puyoô (km 270,2 ; km 51,1 depuis bayonne) Pyrénées-Atlantiques

Mise en service : 25/01/1864

Longueur de la voie : 51,1 km (voie unique)

Electrification : 1930

Bayonne/Puyôo - carte de la ligne

Quelques cartes postales :

PAn°2 Bayonne_5

Deux vues de la gare de Bayonne pendant la deuxième guerre mondiale

PAn°2 Bayonne_6

Mousserolles_4

Deux vues anciennes du pont du chemin de fer de Mousserolles, à Bayonne, qui permet de franchir l'Adour

Mousserolles_2

Pont sur l'Adour à Bayonne 2

Le même pont de Mousserolles en 2009, avec une petite voie routière à sens unique côté opposé à la photo. Une reconstruction prochaine est hélas prévue

Pont sur l'Adour à Bayonne 1

Urt_3

Après avoir passé la gare de Lahonce puis la halte d'Urcuit, on arrive en gare d'Urt

BPP1 Urt - Pont sur l'Adour et sur l'Aran

Passé Urt, la voie ferrée longe l'Adour, et passe sous le pont métallique routier, à l'extrême gauche de celui-ci

Urt - Les bords de l'Aran

Les bords de l'Aran à Urt

Urt_6 vue d'ensemble

Sur cette vue panoramique, on voit bien la voie ferrée sur la droite qui suit l'Adour, puis l'Aran

Urt_4

Le chemin de fer poursuit sa route vers Sames-Guiche à travers la vallée de l'Adour

La ligne pénètre dans le département des Landes.

BPP2 Hastingues - Le pont du chemin de fer sur le Gave

Le chemin de fer franchit les Gaves Réunis à Hastingues

BPP3 Peyrehorade - Avenue de la gare 2

Et approche de Peyrehorade, blottie contre son château. Ici, deux vues de l'avenue de la gare, qui se trouve à l'extérieur de la ville

BPP3 Peyrehorade - Avenue de la gare 1

Au premier plan, dans le coin en bas à gauche, on voit la voie ferrée. Le long bâtiment matérialise l'arrêt de Peyrehorade-Eglise. Les curés de la paroisse se sont souvent plaints du bruit des trains lors de l'office !

Peyrehorade - Vue générale 4

Sur cette carte postale, on voit bien comment la voie se fraye un passage au milieu du bourg de Peyrehorade

BPP3 Peyrehorade - Passage à niveau

Passage à niveau à Peyrehorade

La ligne rentre de nouveau dans le département des Pyrénées-Atlantiques

BPP4 Puyoô avenue de la gare

La rue principale de Puyoô, avec l'hôtel des Voyageurs. La gare est toute proche

Puyoô_2 -Cour de la gare

La cour de la gare de Puyoô

Puyoô_3 -La marquise de la gare

Vue d'ensemble, avec la marquise

Puyoô_4 -La gare

En haut et en bas, vue intérieure des installations ferroviaires

Puyoô_5 -La gare

Trois vues de l'intérieur de la halle à voyageurs

Puyoô_9 -La gare

Puyoô est une station très importante car, outre la Transversale Pyrénéenne qui la traverse, elle est gare d'embranchement vers Dax et une ligne secondaire rejoint Mauléon via Sauveterre-de-Béarn

Puyoô_11 -Intérieur de la gare, buffet