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Les lignes VFL
- Ychoux/Moustey
- Ychoux/Biscarrosse-Plage
- Naouas/Mimizan-Plage
- Labouheyre/Mimizan-Plage 1
- Labouheyre/Mimizan-Plage 2
- Labouheyre/Sabres
- Labouheyre/Bias
- Morcenx/Saint-Julien-en-Born
- Morcenx/Lit-et-Mixe
- Laluque/Tartas
- Laluque/Saint-Girons
- Dax/Azur
- Saint-Vincent de Tyrosse/Léon
- Labenne/Seignosse
- Margaux/Sainte-Hélène
Archéologie ferroviaire du Luxey/Mt-Marsan
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| Archéologie ferroviaire de la ligne (août 2009) : |
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De nouveaux aménagements routiers concernent les abords de la gare de Mont-de-Marsan et utilisent le tracé de l'ancienne ligne de Luxey, en rose sur la carte, pour remonter vers le quartier Saint-Jean d'Août, où se trouvaient le dépôt et les bureaux de la compagnie du LMM |
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| Le bâtiment voyageurs, de conception Midi, a peu changé depuis 150 ans, si ce n'est son ravalement récent |
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| La marquise de Mont-de-Marsan est toujours présente mais ne protège plus que les voyageurs venant de Morcenx, gare d'embranchement sur la ligne Bordeaux/Dax |
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| Un petit poste d'aiguillage, dans une guérite à même le quai, commande le faisceau des voies de la gare ... |
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| En quittant la gare Midi vers l'ouest, on remarque 3 des 6 branches de l'étoile ferroviaire de Mont-de-Marsan : à gauche la ligne vers Saint-Sever et Hagetmau qui est toujours en service (et continuation vers Dax, maintenant déferrée), au centre celle de Morcenx qui assure le dernier trafic voyageurs vers le chef-lieu landais, et à droite au-delà du tamponnement partait celle à destination de Luxey. |
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| Au sortir de la gare, la voie du Luxey descendait en pente douce par cette rampe ... |
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| ... et enjambait la Midouze par ce pont dont le tablier routier a remplacé l'antique pont métallique réservé au chemin de fer |
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| Au quartier Saint-Jean d'Août, les bureaux et le dépôt de la compagnie se dressaient là où aujourd'hui se trouve le siège de la régie départementale des bus. Tout un symbole car presque partout, la route a supplanté le chemin de fer secondaire |
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| Quittant la ville, le tracé suit l'ancienne N 651 ... |
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| ... saute un ponceau et ... |
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| ... arrive à la gare de Parentis-Uchacq dont le nom est masqué partiellement par le joint d'étanchéïté de l'auvent |
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| La même gare vue de l'autre côté avec sa halle marchandises en dur posée sur son quai de chargement |
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| Quelques kilomètres plus loin, la gare de Cère a toujours son horloge |
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| Le chemin de voie longe encore la route à destination de Brocas-les-Forges |
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| La voie arrive à Brocas ... |
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| ... par l'Hôtel de la Gare bien restauré |
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| La gare de Brocas a perdu sa halle marchandises |
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| L'autre façade de la gare révèle ... |
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| ... la pendule d'époque et le cartouche avec le nom |
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| Un petit pont en arrivant sur Labrit ... |
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| ... pour traverser un ru |
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| La route de la gare n'est ni plus ni moins que le chemin de voie de l'époque ... |
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| ... qui conduit naturellement à la gare de ce chef-lieu de canton |
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| Le côté voies avec ses anciennes portes transformées ... |
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| ... et un détail lui-aussi restauré |
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| En approchant Le Sen, la tempête Klaus de janvier 2009 a laissé des traces |
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| La gare du Sen a beaucoup changé ! |
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| A Luxey, seul le panneau atteste de la présence d'une gare. Le bâtiment a disparu, et a laissé place à un lotissement |
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| En quittant la gare, la voie sortait à l'emplacement de ce jardin privé et regagnait Sore par une ligne sous administration girondine |
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| En approchant de Sore, il faut franchir la Leyre (Photo Marc Guyet) |
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| Le tablier métallique vu de plus près (Photo Marc Guyet) |
| L'architecture de ce pont n'est pas sans rappeler celui qui franchit la même rivière plus en amont, entre Commensacq et Marquèze, sur la ligne VFL de Labouheyre à Sabres |
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| Un panneau prévient du danger (Photo Marc Guyet) |
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| En s'approchant, on comprend pourquoi (Photo Marc Guyet) |
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| Enfin la gare de Sore, dernière gare landaise |
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| Côté voies, l'herbe est haute |
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| L'escalier d'accès au quai ... |
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| ... et contre la halle, une échelle presque neuve suit les courbes du rail de renforcement du quai, déchaussé de son emplacement |
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| Plus loin, la ligne arrivait à Saint-Symphorien, mais celà devient une histoire girondine ... |
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1. marc guyet Le 17/09/2009 à 18:28
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Dernière mise à jour de cette page le 07/10/2009