Météo
Landes
Les lignes VFL
- Ychoux/Moustey
- Ychoux/Biscarrosse-Plage
- Naouas/Mimizan-Plage
- Labouheyre/Mimizan-Plage 1
- Labouheyre/Mimizan-Plage 2
- Labouheyre/Sabres
- Labouheyre/Bias
- Morcenx/Saint-Julien-en-Born
- Morcenx/Lit-et-Mixe
- Laluque/Tartas
- Laluque/Saint-Girons
- Dax/Azur
- Saint-Vincent de Tyrosse/Léon
- Labenne/Seignosse
- Margaux/Sainte-Hélène
Le matériel VFL
La traction vapeur fut utilisée des origines jusqu'aux années 1953 à 1957 où elle disparût, victime de l'âge élévé du parc (les 030 T série 1 à 12 dataient de 1890-1891 et les 030 T 21 à 24 de 1912) et du danger qu'elle représentait pour la forêt. La cheminée de ces locos avait pourtant été adaptée pour limiter l'échappée d'escarbilles, qui généraient des départs d'incendie, par une forme en "tromblon".
A ces machines, s'étaient jointes des locomotives louées à la Compagnie du Midi qui assurèrent un excellent service jusqu'à presque 100 ans d'âge.
La traction diesel apparût en 1939 sous la forme d'autorails De Dion Bouton à gazogène qui prirent peu à peu possession du service des voyageurs jusqu'à la fermeture de la dernière ligne à ce trafic en avril 1960 (Labouheyre-Mimizan Plage).
Pour le service des marchandises, les premiers engins diesel apparus en 1953, étaient des 030 à bielles de série 10 à 12.
En ce qui concerne le matériel remorqué, les VFL ont jadis possédé quelques voitures à voyageurs ainsi que des fourgons dont la plupart avaient été achetés à la Compagnie du Midi. Le matériel marchandises a, quant à lui, toujours été loué au Midi puis à la SNCF.
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